顛覆傳統(tǒng)熱門車型2月購車熱度排行榜
2017年的中國車市一定會與眾不同,剛過完年的2月,就透露出了一股股殺氣:繼寶駿310脫穎而出晉級小型轎車購車熱度排行前三甲后,致享、威馳FS將助力豐田小型轎車挑戰(zhàn)大眾POLO;思域的購車熱度開始超越捷達、速騰等大眾車系,成為緊湊型轎車的新人氣王;雅閣、思鉑睿將借助混合動力,攜手奧迪A4L1.4T等豪華車,共同挑戰(zhàn)邁騰與帕薩特在中型轎車的雙寡頭壟斷地位;寶駿510初生牛犢不怕虎,擠壓了哈弗H2、長安CS35、江淮S3等中國品牌的市場空間,也力壓了本田XR-V成為小型SUV的新人氣王;博越、長安CS75、寶駿560等正推出更多車型,進一步豐富自身體系,篤實在緊湊型SUV的競爭實力;傳祺GS8、途觀L表現(xiàn)神勇,購車熱度超越銳界、昂科威,直逼中型SUV傳統(tǒng)實力車型漢蘭達……由于2016年底汽車購置稅的優(yōu)惠幅度有所縮減,透支了2017年的部分消費,以及2017年自身車市的相對趨冷,個人預判今年車市的價格戰(zhàn)會此起彼伏:上半年大眾、別克、現(xiàn)代等主流品牌會進一步強化在轎車市場的促銷力度;三月中下旬或四月初長城汽車的哈弗品牌可能會在SUV車市發(fā)動新一輪官方降價。
文中的“購車熱度”(之前為購車關(guān)注度)指在相應領(lǐng)域的銷售線索占比。汽車銷售線索是離用戶最后下單購車最近的一個衡量指標,對市場走勢具有重要的參考價值,從線索到訂單會有幾周或幾月的延遲,2017年2月的線索數(shù)據(jù),除在當月被消費,有部分會延遲到三四月。截止2016年底,由汽車之家提供銷售線索訂閱服務的經(jīng)銷商數(shù)量高達24096家,同比增加10.24%,汽車之家已經(jīng)成為中國車商最核心的銷售線索來源地。
● 主流級別:緊湊型轎車能否留住“首次購車”用戶?
緊湊型轎車的購車熱度正圍繞30%這條紅線來回掙扎,一月跌到29.13%,二月回升至31.45%。2017年緊湊型轎車能否守住30%這條紅線,關(guān)鍵看其能否留住廣大“首次購車”用戶。目前緊湊型轎車的“首次購車”用戶數(shù)量與占比,還是各主流級別最高和較高的,但“首次購車”用戶正加速向小型SUV和緊湊型SUV轉(zhuǎn)移。
● 小型車:YARiS L 致享、威馳FS將助力豐田小型轎車挑戰(zhàn)大眾POLO
『廣汽豐田YARiS L 致享』
『一汽豐田威馳FS』
小型轎車的市場規(guī)模在萎縮,2016年銷量不到150萬輛,2017年其競爭格局會繼續(xù)向少數(shù)幾家靠攏。繼寶駿310的購車熱度在短時間內(nèi)進入前三甲后,南北豐田在3月會推出全新小型轎車YARiS L 致享、威馳FS,與YARiS L 致炫、威馳組成豐田系競爭陣營。新小型轎車悅納RV也會聯(lián)手悅納、瑞納、瑞奕等,組成北京現(xiàn)代的小型轎車競爭陣營。
● 緊湊型車:2017年大眾系緊湊型轎車將面臨實質(zhì)性挑戰(zhàn)
『東風本田思域』
『榮威i6』
過去一二十年,在緊湊型轎車市場沒有誰能撼動大眾的位置,這也成就了大眾在中國車市的霸主地位,但進入2017年該格局會有所變化:思域在2月的購車熱度已超越捷達、速騰,位列緊湊型轎車的榜首之位,由于東風本田走量車型不多,其在2017年一定會竭盡全力確保思域的產(chǎn)能供應;榮威i6、帝豪GL等中國品牌車型隨產(chǎn)品品質(zhì)與市場價位的不斷提升,將對寶來、朗逸構(gòu)成實質(zhì)性挑戰(zhàn);隨著整體市場萎縮,現(xiàn)代、別克的緊湊型轎車將與大眾系進一步貼身肉搏;繼奧迪A3之后,寶馬1系三廂已國產(chǎn),奔馳緊湊型轎車的國產(chǎn)也不遠了,豪華緊湊型轎車將重新定義緊湊型轎車的高端車型,這勢必會壓縮速騰、凌渡的市場話語權(quán)。
● 中型車:邁騰、帕薩特將面臨雅閣/思鉑睿混動與奧迪A4L1.4T的挑戰(zhàn)
『廣汽本田雅閣』
『一汽-大眾奧迪A4L』
2016年是本田中型轎車的復興之年,雅閣全年銷量將近17萬輛,越來越接近邁騰、帕薩特的19萬輛水平。2017年混動車型將是雅閣、思鉑睿的核心看點,將進一步挑戰(zhàn)邁騰和帕薩特。大眾雙雄還將面臨來自奧迪A4L的挑戰(zhàn),后者將于2017年上市1.4T車型,如其市場售價拉低至25萬及以內(nèi),將進一步威脅到邁騰、帕薩特的生存空間。另外,標致雪鐵龍集團對歐寶的收購,可能會為今年上市的新君威蒙上一層陰影。
● 小型SUV:寶駿510強勢沖擊哈弗H2、江淮瑞風S3、長安CS35等中國品牌體系
『寶駿510』
『哈弗H2』
寶駿510給今年的小型SUV“新車上市潮”開了個好頭,上市首月就大力擠壓了哈弗H2、長安CS35、江淮瑞風S3等中國品牌的購車熱度,也力壓了本田XR-V成為小型SUV的新人氣王。今年還有奔騰X40、名爵ZS等眾多實力派小型SUV上市,將會進一步?jīng)_擊傳統(tǒng)格局。哈弗、長安、本田等由于投放車型較多,且表現(xiàn)相對不錯,抗擊打能力會更強點,江淮等僅有一款熱銷小型SUV的品牌,將面臨嚴峻挑戰(zhàn)。
● 緊湊型SUV:博越、長安CS75、寶駿560等核心車型加速豐富產(chǎn)品線
『吉利博越』
『哈弗H6』
如果說小型SUV的競爭像沖鋒戰(zhàn),緊湊型SUV的競爭就像陣地戰(zhàn)。進入2017年,雖然緊湊型SUV“一超多強”的格局并未發(fā)生明顯變化,但主要競爭者都馬不停蹄進一步篤實自身體系,2017年初長安上市了CS75尚酷版、奇瑞上市了瑞虎72.0L CVT耀領(lǐng)版、吉利上市了博越1.8TD+6AT智聯(lián)車型、上汽通用五菱上市了寶駿560律動版……2月哈弗H6的購車熱度跌破8%,具體為7.28%。
● 中型SUV:途觀L的購車熱度直逼漢蘭達
『上汽大眾途觀L』
『廣汽豐田漢蘭達
2017年中型SUV幾款新車型表現(xiàn)出了不錯的成長空間。途觀L的購車熱度由1月的第四升至2月的第二,距離傳統(tǒng)實力車型漢蘭達僅一步之遙。傳祺GS8的購車熱度繼續(xù)穩(wěn)定在前三甲位置,走勢越來越穩(wěn)健。啟辰T90首次入列TOP10,將哈弗H7擠出了榜單。中型SUV車市雖有較大的成長空間,但更多的機會將留給少數(shù)車型,畢竟該級別車市以“老司機”為主。
責任編輯:葉著
(原標題:顛覆傳統(tǒng)熱門車型2月購車熱度排行榜)