顛覆傳統(tǒng)熱門車型2月購車熱度排行榜(2)
● 主流品牌:本田的購車熱度已甩開“第二陣營”一大截
如在2017年討論本田能否趕超大眾,肯定是為時尚早,但有一點非常值得關注,即本田的購車熱度已甩開第二陣營一大截,且越來越大。本田1月的購車熱度比第二陣營領軍品牌豐田高出了1.97%,2月高出了2.68%。憑借寶駿510等新車的強勢表現(xiàn),寶駿2月的購車熱度躍升至第五,哈弗則由第五跌到了第十,市場壓力不可小覷。
● 中國品牌:三月中下旬或四月初,哈弗可能會發(fā)動新一輪官方降價
在中國品牌購車熱度排行中,寶駿2月比1月足足上漲了4.26%,超越哈弗升至第二。2017年初哈弗面臨的壓力不可小覷:哈弗H2的購車熱度遭遇寶駿510的強勢擠壓,哈弗H6遭遇核心競品的不斷稀釋,哈弗H7被擠出TOP10……按照長城的個性,相信很快會有應對措施,個人判斷在3月中下旬與4月初,哈弗可能會發(fā)動新一輪官方降價。
● 豪華品牌:奧迪市場熱度跌破30%,價格戰(zhàn)缺乏可持續(xù)性
基于大幅價格戰(zhàn),奧迪的購車熱度一直大幅高于奔馳、寶馬,都位居30%以上,但奧迪2月的購車熱度跌破了30%,具體為29.44%,這是一個信號,即奧迪的價格戰(zhàn)缺乏可持續(xù)性。另外,雖然沒有大規(guī)模的價格戰(zhàn),但奔馳的購車熱度一直在穩(wěn)步提升,2月達23.89%,比1月提升1.48%。
● 主流國別:“薩德”為2017年的韓系車在華發(fā)展蒙上一層陰影
由于韓國部署“薩德”系統(tǒng),砸韓系車的事件已經(jīng)在部分地區(qū)出現(xiàn)了,個人非常不贊同這樣的行為,但該現(xiàn)象在客觀上會進一步加劇韓系車在華本已嚴峻的銷售挑戰(zhàn)。2月韓系車的購車熱度跌破6%,下滑至5.59%,比1月下跌了0.6%。從2016年10月到2017年2月,韓系車的購車熱度已下跌兩個點。如繼續(xù)下跌至5%,韓系車的危機可能會全面爆發(fā),由東風悅達起亞蔓延至北京現(xiàn)代。
對廣大消費者而言,2017年會是購車的好時節(jié),價格戰(zhàn)會一輪接一輪;對廣大業(yè)內人士而言,2017年會是驚心動魄的一年,各種傳統(tǒng)勢力、傳統(tǒng)格局和傳統(tǒng)熱門車等都可能被顛覆;對我們這些編輯、評論員等文字工作者而言,2017年會是思想交鋒、見證奇跡的一年。(文/汽車之家周麗君)
責任編輯:葉著
(原標題:顛覆傳統(tǒng)熱門車型2月購車熱度排行榜)