滴滴走進(jìn)了死胡同?
“加價(jià),是為了讓真正有需求的人能夠打到車。比如,你生個(gè)病,要打車去醫(yī)院,這時(shí)候加個(gè)100塊,保證立馬就能叫上。”
——根據(jù)咱的內(nèi)幕消息,這是昨天下午的滴滴上海“約談會(huì)”上,滴滴對(duì)設(shè)置加價(jià)功能的解釋……
而在網(wǎng)上披露的現(xiàn)場(chǎng)視頻中,滴滴也給出了這個(gè)“神邏輯”的背景,是為了正當(dāng)響應(yīng)十八屆三中全會(huì)上“讓市場(chǎng)在資源配置中起決定性作用”的指示。
“大家都知道,上海的出租車近十年來(lái)幾乎沒(méi)有增加,只有2010年世博會(huì)的時(shí)候特批增加了2000輛……因?yàn)樯虾3鲎廛囈?guī)定,必須上海本地戶籍才能開(kāi)出租車,所以司機(jī)招不到。據(jù)我們了解,交通委內(nèi)部會(huì)議上,領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)近一年上海有4000輛出租車沒(méi)人開(kāi)。十年,上海的人口增加多少?所以整體來(lái)說(shuō),上海出租車供給是不夠的。”
本著解決社會(huì)供需不匹配問(wèn)題,滴滴說(shuō),“加價(jià)”是基于大數(shù)據(jù)做的調(diào)動(dòng)出租車積極性的嘗試。
然而這顆“赤子之心”卻惹來(lái)民眾的歪樓憤怒:滴滴,你把出租車帶壞了。今年春節(jié),滴滴的“民怨率”甚至要高過(guò)鐵路和航空,市面上似乎突然爆發(fā)出一種共識(shí):
打車沒(méi)有加價(jià),就沒(méi)有應(yīng)答。
諸如“我半夜三更站在路邊滴滴打車,滴了半天沒(méi)人搶我,活生生地看著十幾輛空車從眼前飄過(guò),揚(yáng)招不停,直至兩個(gè)小時(shí)以后我狠心加價(jià)了100塊,才終于打上車……對(duì)了,我平時(shí)回家只要20塊”——的悲劇故事,竟然成了大多數(shù)人的切膚之痛。
于是昨天下午,怨念深重的上海,由上海市運(yùn)管處、市交通執(zhí)法總隊(duì)、市價(jià)檢局聯(lián)合出面,緊急約談了滴滴。
會(huì)上明確提出,“滴滴應(yīng)該立即著手下線出租車加價(jià)功能,不得以任何方式給巡游出租車提供加價(jià)的信息,限時(shí)2天。”
滴滴也回復(fù),將按照主管部門要求進(jìn)行整改,刪去相應(yīng)的加價(jià)模塊。但是因APP更新審核需要時(shí)間等技術(shù)原因,難以在短時(shí)間內(nèi)取消加價(jià)功能,不過(guò)承諾會(huì)在兩周內(nèi)完成整改,取消巡游出租汽車“打車軟件”的全部加價(jià)功能。
目前,該“整改”僅限于上海地區(qū)。
而此前為了應(yīng)對(duì)近幾天內(nèi)各地四起的打車難抱怨,滴滴在1月23日通過(guò)其官微公開(kāi)聲明:“在全國(guó)范圍內(nèi)階段性取消出租車’建議調(diào)度費(fèi)’功能,以減少因?yàn)榇哼\(yùn)期間本身供不應(yīng)求賀價(jià)格因素帶來(lái)的體驗(yàn)問(wèn)題。”
不過(guò)年年春運(yùn),怎么就碰著今年那么難打車?尤其是你都說(shuō)上海的出租車是上海師傅開(kāi),和春運(yùn)能有毛聯(lián)系?這樣的解釋,顯然站不住腳。
責(zé)任編輯:葉著
(原標(biāo)題:滴滴走進(jìn)了死胡同?)