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老劉和他的船模

2015-11-26 10:06 來源:寧德網(wǎng) 鄭祖輝 李瑩

寧德網(wǎng)消息 (鄭祖輝 李瑩)   福船”是我國古代海船中的一種船型,是中國“四大古船”之一,為中國古代著名海船船型,也是閩浙一帶沿海尖底海船的通稱。“首部尖、尾部寬、兩頭上翹、首尾高昂”是其主要特點。福建是全國著名的造船中心,而福安是福建主要造船地之一,歷史久遠(yuǎn)。造船所需的木材、鐵、桐油、蠣灰、藤、棕、麻、生漆等材料,福安隨處可見。 

出生于建國初期的劉振聲,祖祖輩輩靠河而居,從小他就在甘棠跟隨家族的老木匠學(xué)造“福船”。

改革開放后,福安造船業(yè)發(fā)展迅速,大型鐵質(zhì)船舶制造也隨之興起,劉振聲也從造“福船”轉(zhuǎn)型為造鐵質(zhì)船舶,并成為少數(shù)高級技工中的一員。

七年前,老劉的朋友出于對傳統(tǒng)“福船”的喜愛,希望讓其幫忙做艘船模。于是,老劉利用閑暇時間,自行繪制船譜設(shè)計圖,再依據(jù)傳統(tǒng)造船工藝,按同等比例,純手工制作了一艘“福船”模型,朋友十分喜愛。

朋友的贊賞似一股動力,讓老劉對船模的制作產(chǎn)生了興趣。一到閑暇時或雨天休息日,老劉便躲在家里開始潛心研究船模的制作,而且制作傳統(tǒng)木船的種類也越來越多,制作工藝水平也逐漸嫻熟。

走進(jìn)他的家中,小小的前廳,堆滿了長短不一的木條和木塊。在造船案板上,擺著許多上了漆的船模零部件和工具,角落的桌子上,擺著幾艘已快完工的精致船模。近年,老劉已經(jīng)制造了十余艘種類不同、大小不一的船模。

老劉介紹說,造船的龍骨多用上好的油松,因其可長期泡水不易腐爛,支骨則多用樟木,船殼板則用杉木,有利于雕制成彎曲弧線的船殼。制作工序繁瑣,要經(jīng)過打龍骨、定肋骨、鋪底板、隔艙室和裝風(fēng)帆等工序?qū)⒋w打造成型,而船模上的每個小部件也需要手工精細(xì)打磨而成,并涂抹油漆,再將這些部件組裝到船體上。

如今,隨著年齡的增長,與船舶制造打了半輩子交道的老劉已經(jīng)退休在家,將大部分時間都投入到船模制作中。“造船很耗時間和精力,很多年輕人都不愿意學(xué)。”老劉說,畢竟木船已成為過去,發(fā)展的空間并不大,今后只能將屬于他的記憶寄托在這些木質(zhì)的船模上。

責(zé)任編輯:葉朝玉

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