寧德電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)——奮楫揚(yáng)帆 破浪前行

寧德網(wǎng)消息（記者 張文奎 通訊員 陳雅芳） 5月13日，福建省首艘內(nèi)河純電動(dòng)農(nóng)村義渡船舶——“邵官墩01”號(hào)在南平市邵武市大竹鎮(zhèn)官墩村渡口下水啟航。“邵官墩01”號(hào)由福寧船舶重工有限公司承建，全船搭載32.66千瓦時(shí)寧德時(shí)代磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，這艘電動(dòng)船舶依然是“寧德造”。

全省首艘內(nèi)河增程式電動(dòng)貨船“武夷2號(hào)”、首艘混電貨船“武夷1號(hào)”、首艘現(xiàn)代雙層純電動(dòng)游船“茉莉號(hào)”、首艘自主設(shè)計(jì)建造的純電動(dòng)大型高端客船“閩江會(huì)客廳”，寧德首艘純電客船“東湖之星號(hào)”……這是2023年寧德電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“成績單”。

“2023年以來，我們認(rèn)真貫徹落實(shí)市委、市政府關(guān)于加快培育‘三類產(chǎn)品’部署要求，以打造國內(nèi)領(lǐng)先的電動(dòng)船舶研發(fā)制造應(yīng)用基地為總體目標(biāo)，以新能源船舶市場開拓需求為導(dǎo)向，有力有序加快船舶產(chǎn)業(yè)電推化轉(zhuǎn)型。”福安市工信局局長謝華說道。

在電動(dòng)船舶新賽道上奮楫揚(yáng)帆，踏浪前行。截至目前，寧德時(shí)代船用動(dòng)力電池裝載量已達(dá)200多艘，遍布閩江、長江、珠江等流域以及沿海地區(qū)。2020年，寧德時(shí)代就下線了首套海洋船舶動(dòng)力電池系統(tǒng)。“我們的每一個(gè)電芯都設(shè)有溫度傳感器，可實(shí)現(xiàn)電芯溫度監(jiān)控和高溫報(bào)警功能。”時(shí)代電船首席技術(shù)官鄂飛介紹了船用動(dòng)力電池的特別設(shè)計(jì)。

時(shí)代電船，是寧德時(shí)代于2022年11月成立的子公司，專注于電動(dòng)船舶動(dòng)力總成研發(fā)、制造。而鄂飛曾供職于知名造船企業(yè)，這樣的從業(yè)背景讓他見證了船舶業(yè)從傳統(tǒng)燃油船到電力推進(jìn)船再到電動(dòng)船舶的演進(jìn)進(jìn)程。

近三年，伴隨著我省推動(dòng)電動(dòng)船舶試點(diǎn)示范，我市電動(dòng)船舶累計(jì)交付下水上百艘，入選省電動(dòng)船舶試點(diǎn)示范項(xiàng)目32個(gè)，而寧德時(shí)代的船用動(dòng)力電池也在不斷迭代。

“在系統(tǒng)上，我們采用BMS三層架構(gòu)，通過多支路設(shè)計(jì)，可靈活匹配系統(tǒng)電壓和電量。當(dāng)某一支路出現(xiàn)故障時(shí)，可獨(dú)立切斷故障支路，保障其它支路正常運(yùn)行。同時(shí)，符合IP67以上防護(hù)等級(jí)的電池包設(shè)計(jì)，可有效規(guī)避水汽、鹽霧及粉塵引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn)。”鄂飛介紹說，基于上述技術(shù)措施，寧德時(shí)代成為首家獲得中國船級(jí)社全面認(rèn)證的企業(yè)。

在他看來，僅靠動(dòng)力電池制造企業(yè)去推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展并不現(xiàn)實(shí)。“成立時(shí)代電船，就是期望與省內(nèi)外船舶設(shè)計(jì)、建造企業(yè)以及運(yùn)營方密切溝通，同時(shí)與上游優(yōu)秀的配套商協(xié)同合作，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)。”

剛好，福寧重工具備這樣的優(yōu)勢。走進(jìn)位于福安市的福寧重工生產(chǎn)基地，電動(dòng)船舶工作區(qū)機(jī)器轟鳴、焊花點(diǎn)點(diǎn)。“電動(dòng)船舶薄板多、建造精度強(qiáng)，在建造第一艘電動(dòng)船舶時(shí)，返工問題時(shí)有出現(xiàn)。”福寧船舶重工有限公司技術(shù)品控部經(jīng)理高華鋒介紹，企業(yè)通過引進(jìn)新設(shè)備、成立福寧設(shè)計(jì)室，在鋼板切割精度、設(shè)計(jì)等階段不斷改善，電動(dòng)船舶建造周期也逐步縮短。

如今，寧德正在構(gòu)建高質(zhì)量電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)體系，將“內(nèi)聯(lián)外引”作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要路徑。

福寧重工有另一個(gè)“身份”——省船舶集團(tuán)電動(dòng)船舶研制總裝基地。何為“總裝基地”？省船舶集團(tuán)副總經(jīng)理李振均認(rèn)為，核心便是“合作”。“所謂‘術(shù)業(yè)有專攻’，雖然我們是最后的交付方，但背后整合的是多方力量。”

這樣的“多方力量”，如今在我市正逐漸形成產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。“2023年初，我們委托武漢長江船舶設(shè)計(jì)院編制福安市電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，全面繪制了頂層規(guī)劃設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)機(jī)制創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈合理配套等一系列產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)圖，全力推進(jìn)全鏈條式‘電動(dòng)船舶’生產(chǎn)、推廣、應(yīng)用、孵化基地建設(shè)，并于2024年2月26日正式印發(fā)實(shí)施。”謝華介紹。

目前，福船電動(dòng)船舶研制總裝基地、中船702所高性能船艇研究所均落戶福安；深圳銳深科技作為寧德時(shí)代船用電池的核心配套商，與本土企業(yè)福建航電合作投資的電池包組裝生產(chǎn)線和岸電系統(tǒng)生產(chǎn)線已建成投產(chǎn)進(jìn)入供應(yīng)市場；專業(yè)的電力驅(qū)動(dòng)、船舶輪緣式推進(jìn)器制造商，勁龍江海新動(dòng)力（深圳）有限公司將在本月內(nèi)落戶福安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。

同時(shí)，福安已與中國船級(jí)社福州分社簽訂新能源船舶領(lǐng)域戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，同步委托了中國船級(jí)社實(shí)業(yè)有限公司福州分公司為福安區(qū)域生產(chǎn)、銷售、使用的電船提供圖審、檢驗(yàn)、發(fā)證、管理、船舶區(qū)域性管控、示范基地階段性評價(jià)等方面提供“一對一”低成本優(yōu)質(zhì)服務(wù)，目前已開展實(shí)質(zhì)性的服務(wù)項(xiàng)目。

“電動(dòng)船舶還處于發(fā)展初期，它的發(fā)展和諸多因素相關(guān)聯(lián)，如技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)配套、產(chǎn)業(yè)鏈培育、人才培養(yǎng)，還有政策保障、金融支持等。”鄂飛說道。

“在引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新并為其提供智力支持的同時(shí)，下一步，我們將重點(diǎn)引進(jìn)國內(nèi)輕量化船體材料、常用動(dòng)力電池等電動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新型項(xiàng)目，結(jié)合提升本土傳統(tǒng)機(jī)電產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平，選擇試點(diǎn)企業(yè)，重點(diǎn)推進(jìn)電池動(dòng)力技術(shù)在中小型近港、江河區(qū)域的船舶應(yīng)用，全面構(gòu)建電動(dòng)船舶上下游產(chǎn)業(yè)鏈與產(chǎn)品并軌發(fā)展的勢態(tài)，推動(dòng)寧德電動(dòng)船舶高質(zhì)量發(fā)展。”福安市工信局副局長王文恒表示。