?寧上高速滸嶼特大橋首座承臺(tái)順利澆筑完成
8月8日凌晨3時(shí)，歷經(jīng)近5個(gè)小時(shí)的連續(xù)澆筑，寧上高速A5標(biāo)滸嶼特大橋首座承臺(tái)順利澆筑完成，這為后續(xù)墩柱施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
此次澆筑的首座承臺(tái)為右幅9#墩承臺(tái)，結(jié)構(gòu)尺寸為8m*6.6m*2.5m，承臺(tái)四角圓角半徑1.3m，設(shè)計(jì)采用C40海工混凝土，方量為128.37m3。橋址區(qū)淤泥覆蓋最厚處達(dá)20m，施工難度大，經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)和質(zhì)量部門多次實(shí)地勘察和方案比選后，最終采用無底鋼套箱施工技術(shù)。
為確保滸嶼特大橋首座承臺(tái)按期、高質(zhì)量順利澆筑，寧上高速提前謀劃，精心部署，組織召開施工方案專家評(píng)審會(huì)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際不斷優(yōu)化方案，合理的進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)以及資源配備，嚴(yán)格按照施工工藝要求和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行技術(shù)交底，積極做好施工過程中的“三檢制”和過程作業(yè)指導(dǎo)，最終高質(zhì)量、快速度的完成澆筑施工任務(wù)。
來源：閩東日?qǐng)?bào)·新寧德客戶端
張文奎 朱鄭祥 文/圖
編輯：藍(lán)青
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