【春運(yùn)進(jìn)行時(shí)】細(xì)微之處見(jiàn)真情
春運(yùn)開(kāi)啟,寧德火車(chē)站常駐13名站務(wù)人員,每天迎送近兩萬(wàn)人次的旅客進(jìn)出站,每人每天的微信運(yùn)動(dòng)步數(shù)超過(guò)兩萬(wàn)步。盡管工作繁重,但站務(wù)人員每天都以飽滿(mǎn)的精神服務(wù)旅客
寧德網(wǎng)消息(閩東日?qǐng)?bào)記者 張文奎 文/圖)1月26日13時(shí)30分左右,記者在寧德火車(chē)站一樓候車(chē)廳看到,這里已經(jīng)擠滿(mǎn)了候車(chē)旅客,大包小包的行李比日常多了許多。旅客們?cè)谡緞?wù)人員的引導(dǎo)下,井然有序地通過(guò)“刷臉”快速進(jìn)站,這一切有條不紊的背后,凝聚了每位站務(wù)人員的付出和努力。
幽默風(fēng)趣的“小沈陽(yáng)”
寧德火車(chē)站的“90后”客運(yùn)員劉新洋來(lái)自東北沈陽(yáng),2017年來(lái)到福州車(chē)務(wù)段工作,盡管只參加兩年春運(yùn),但因其一口純正東北腔和幽默風(fēng)趣的段子,給過(guò)往旅客留下深刻的印象,遂被同事們親切地稱(chēng)呼為“小沈陽(yáng)”。
盡管如今多數(shù)旅客都是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票,但依然有許多車(chē)票遺失、車(chē)票打印不出等各種問(wèn)題的旅客在售票窗口尋求幫忙,劉新洋總能讓旅客平穩(wěn)情緒,放心離開(kāi)。
“姐,歡迎您下次再來(lái)寧德站,提前祝您新春快樂(lè)!”“這位老板,您要去哪兒?”“叔,走好啦,歡迎下次光臨喲!”2019年春運(yùn)一開(kāi)始,劉新洋風(fēng)趣的話(huà)語(yǔ)溫暖著歸家的人們。
在風(fēng)趣幽默的外表下劉新洋卻有一顆較勁的心,他發(fā)揮年輕人的闖勁,在售票崗位上的業(yè)務(wù)水平一點(diǎn)不輸老師傅。
今年春運(yùn)首日,兩位老人來(lái)到售票窗前,掏出17張身份證,購(gòu)買(mǎi)23日前往上海虹橋的車(chē)票,劉新洋僅用了6分鐘就完成了售票工作。為了讓老人家方便攜帶,他還細(xì)心地拿出兩根橡皮筋,將身份證和車(chē)票分別系好交給老人。
“火車(chē)站是城市的文明窗口,能讓大家對(duì)寧德這座城市留下好印象,我覺(jué)得我的工作顯得特別有意義。”劉新洋說(shuō)。
九年堅(jiān)守春運(yùn)崗位
下午2時(shí)左右,記者在寧德火車(chē)站辦公室見(jiàn)到客運(yùn)值班員黃赟,此時(shí)她已經(jīng)從早上6時(shí)多開(kāi)始忙碌了近8個(gè)小時(shí),除了午間吃了一份快餐,連口水都顧不上喝。
黃赟2007年從南京運(yùn)校畢業(yè)來(lái)到鐵路部門(mén),2010年調(diào)往寧德火車(chē)站任客運(yùn)員,已經(jīng)連續(xù)9年參加寧德春運(yùn)工作了。2012年升任值班員后,工作壓力就更加繁重,因?yàn)橹蛋鄦T無(wú)固定崗位,要負(fù)責(zé)人員協(xié)調(diào)、作業(yè)跟進(jìn)、設(shè)施檢查、安全督促等,事無(wú)巨細(xì),甚至連車(chē)站衛(wèi)生間都要時(shí)不時(shí)去查看。
寧德站是溫福高鐵上的二等站,春運(yùn)期間,她每天都要在溫福線(xiàn)最大的站房里奔走十余趟,售票處、候車(chē)室、出站口、站臺(tái)、安檢臺(tái)、檢票口……都能見(jiàn)到她的身影。“僅站臺(tái)走一遍就是一千多米。”黃赟說(shuō)。
作為值班員,意味著一些緊急突發(fā)事件,她要能扛得住,處理得了。去年春運(yùn),一趟前往深圳北的動(dòng)車(chē)列車(chē)長(zhǎng)電話(huà)說(shuō),從寧德站開(kāi)出的列車(chē)上,有一位香港旅客丟失了一個(gè)黑色雙肩包,里面有各種證件,請(qǐng)寧德站幫助尋找。黃赟放下碗筷立即和同事們一同行動(dòng),找到雙肩包后,和香港旅客取得了聯(lián)系。由于寧德前往深圳北的動(dòng)車(chē)已是當(dāng)天最后一趟,黃赟又立馬聯(lián)系福州站工作人員,將背包由福州轉(zhuǎn)運(yùn)到深圳,這位香港旅客拿到背包后,順利趕上了航班。
“晚上十一點(diǎn)多了,接到這位香港旅客的感謝電話(huà),我非常感動(dòng),能服務(wù)好南來(lái)北往的旅客,這是我們工作的意義。”黃赟說(shuō)。工作忙碌讓她時(shí)常顧不上家,去年春運(yùn)前夕,黃赟正在家休產(chǎn)假,得知春運(yùn)期間車(chē)站人員緊張,產(chǎn)假尚未結(jié)束她便回到崗位。兒子想媽媽?zhuān)馄呸植贿^(guò)外孫的哭鬧,乘坐公交車(chē)來(lái)到火車(chē)站。忙碌的黃赟只是親了下兒子,又馬上投入工作中。
黃赟告訴記者,自己上學(xué)的時(shí)候,都要坐綠皮火車(chē)去念書(shū),寧德站剛開(kāi)通時(shí)一天才8趟動(dòng)車(chē),現(xiàn)在最多時(shí)68趟,能作為親歷者見(jiàn)證國(guó)家的鐵路發(fā)展,為大家提供出行便利,這是她依舊堅(jiān)持下來(lái)的動(dòng)力。
退伍不褪色的“老潘”
退伍軍人潘康星,在鐵路部門(mén)已經(jīng)干了30多年,不論哪個(gè)角度看他都是一名老兵了。26日下午3時(shí)20分左右,記者在站臺(tái)上見(jiàn)到了他,常年風(fēng)吹日曬,潘康星黝黑褶皺的皮膚下透著一絲剛毅。
作為一名站臺(tái)客運(yùn)員,必須在動(dòng)車(chē)到達(dá)前15分鐘前往站臺(tái),迎接旅客上站臺(tái)候車(chē),而他每次都提前20分鐘。線(xiàn)路兩端是否空閑,接觸網(wǎng)是否正常,站臺(tái)上是否有異物等,這都是他巡查工作的內(nèi)容。雖然接發(fā)車(chē)作業(yè)程序較為簡(jiǎn)單,但潘康星有一股軍人恪守天職的特質(zhì),總是第一個(gè)到達(dá)站臺(tái),最后一個(gè)離開(kāi),站長(zhǎng)總夸贊他:“有老潘在站臺(tái)上,基本不會(huì)有事。”
雖是一名鐵路“老兵”,但站臺(tái)客運(yùn)員崗位他才從事兩年,作為“新手”的老潘,充分發(fā)揮肯吃苦善鉆研的優(yōu)良作風(fēng),年過(guò)五旬的他參加車(chē)務(wù)段崗位培訓(xùn)和考試,一次性過(guò)關(guān)。對(duì)動(dòng)車(chē)時(shí)刻、客流高峰,他了如指掌、爛熟于心。
老潘嚴(yán)肅的外表下,有一顆柔軟的心,看到老弱病殘他都是第一時(shí)間搶在前頭幫忙。“現(xiàn)在12306網(wǎng)站有特殊旅客預(yù)訂服務(wù),一些旅客需要輪椅等,老潘都是踴躍參與到服務(wù)工作中,老潘不善言辭,但總能得到旅客最誠(chéng)摯的謝意。”寧德火車(chē)站黨支部書(shū)記陳星說(shuō)。
大寒節(jié)氣的站臺(tái)寒風(fēng)凜冽,最后一班車(chē)要到晚上十點(diǎn)多。年過(guò)天命之年的老潘站好每一班崗,從未退縮。結(jié)束采訪時(shí),記者匆匆望了一眼湮沒(méi)在站臺(tái)旅客流中的老潘,身材不高大卻顯得特別偉岸……
老潘總是熱心幫助站臺(tái)上的旅客。
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