寧德沙埕灣跨海高速公路公司黨支部：創(chuàng)新黨建聯(lián)盟 建設標桿工程

寧德網消息（閩東日報記者 張文奎 通訊員 鐘秋生）6月29日，寧德沙埕灣跨海高速公路有限責任公司黨支部組織各參建單位黨員前往閩東蘇區(qū)革命根據(jù)地，開展“傳承紅色基因、爭做時代工匠”七一主題黨日活動。該公司黨支部自2016年成立以來，牽頭組織各參建單位積極開展“將支部建在工地上，黨建跟著工程走”系列活動，創(chuàng)新“1+N”黨建聯(lián)盟工作模式，凝心聚力建設標桿工程。

項目攻堅，黨建引領。“項目工地黨支部多，空間跨度大，如何以黨建為基礎，高效整合資源，將各個黨支部的黨員先鋒模范帶頭作用發(fā)揮起來，形成向心力推動項目建設?這一問題我們一直在思考。”該公司黨支部書記楊增權說道。

在探索之初，嘗試過“聯(lián)合黨支部”的工作模式，但收效甚微。經過試行和不斷總結，該支部探索推出“1+N”黨建聯(lián)盟工作模式，即，“1”指牽頭單位的項目業(yè)主黨支部或施工單位黨支部;“N”指與項目有關的內、外部單位，外部單位主要為項目沿線相關鎮(zhèn)村、政法系統(tǒng)黨組織或結盟單位等，共同簽定《“1+N”黨建聯(lián)盟協(xié)議書》，明確共建目標與聯(lián)盟內容，將項目建設相關單位黨建工作有機結合起來。

有了黨建聯(lián)盟這個平臺，項目建設各項工作開展有了“指揮棒”，確保了項目有序推進。

在日常工作中，黨建聯(lián)盟定期開展聯(lián)盟安征遷聯(lián)席會和項目黨建會議。聯(lián)盟安征遷聯(lián)席會由市高速公路指揮部牽頭，每半月召開一次，組織協(xié)調項目內、外各單位的相關事宜，推進落實具體工作;項目黨建會議一般由業(yè)主黨支部牽頭，以多種會議形式為依托開展，如，每月一次的工地例會、安全生產例會、每季度上黨課、不定期的黨建負責人交流會等，重點解決項目內部的安全生產、品質建設問題。

記者在沙埕灣跨海高速公路A1標段項目工地看到，黨員們佩戴黨徽上崗，工地上“支部職責宣傳欄”“黨員公示牌”等格外顯眼，“黨員先鋒崗”“黨員突擊隊”在烈日下?lián)屪ソㄔO進度。

A1標段黨支部書記張景東說：“通過黨建聯(lián)盟更利于集思廣益，推動了很多難題的解決。目前每個標段在工地一線設立了7個‘黨建引領示范工點’，黨員帶領施工人員探索工點的技術革新、場站建設等，使標準化建設水平處在全省前列，成為‘綠色公路、品質工程’的雙示范工點。”

在項目工地，一段較寬的施工便道引起了記者的注意。原來，在保障施工生產條件的同時，為了方便村民出行，A1標段通過黨支部會議討論，將工程6號施工便道和4號施工便道從原來的2.5米拓寬為4米，人行便道全長1公里，覆蓋了大崗腳、梅溪、枹腳、海尾4個自然村，為260戶近1000名村民的出行提供了便利。該標段示范工點也成為了福建省領先的標準場站。

走進沙埕灣跨海高速公路A4標段，其“泥漿處理廠”黨建引領示范工點圍繞創(chuàng)新泥漿處理技術，黨員干部及技術人員多處考察學習，探索研究建設了“全國首個山嶺高速公路泥漿處理廠”。

A4標段黨支部書記焦衛(wèi)彬介紹，該泥漿處理廠處理量每小時為100立方米以上，處理后可回收再利用，預估可節(jié)約泥漿處理成本480多萬元，實現(xiàn)了泥漿零排放的綠色環(huán)保建設，該示范工點成為引領項目標準化建設的標桿。

此外，黨建聯(lián)盟還針對突發(fā)事件，由各參建單位黨組織為發(fā)起人，業(yè)主公司或市高指為牽頭人，建立以黨員為骨干的“應急保障小組”和“黨建促進安征遷辦公室”，第一時間應對臺風、泥石流、暴雨等自然災害，第一時間協(xié)調解決工地阻工問題，保障項目順利推進。

在修建南山尖隧道時，A1標段黨支部發(fā)現(xiàn)附近一戶村民家門口出行的路勢很陡，且沒有硬化，每逢下雨天，道路就變得泥濘不堪，出行甚是不便。在了解情況后，該項目部黨員及時硬化道路，修建了樓梯和扶手，贏得了當?shù)卮迕竦馁澰S。“雖然施工現(xiàn)場有時候會有些噪音，但當?shù)卮迕穸急硎纠斫?，非常支持高速公路建設，沒有出現(xiàn)阻工現(xiàn)象。”張景東說道。

黨建聯(lián)盟充分調動黨員的積極性，在項目工地掀起一陣“比學趕超”的熱潮。截至目前，沙埕灣跨海高速公路項目正有序推進。