精細化管理治“堵病”

寧德網(wǎng)消息（閩東日報記者 張文奎）福寧北路作為承接寧德中心城區(qū)與漳灣工業(yè)園區(qū)的主干道，交通流日趨復雜，早晚高峰時段車輛通行難，成了群眾反應強烈的問題。對此，交警直屬二大隊認真規(guī)劃、科學用警——精細化管理治“堵病”

舉措：對癥下藥 精細管理

5月8日下午4點30分左右，記者來到福寧北路金漳崗亭，寧德交警支隊直屬二大隊交警、輔警已提前到崗，應對下午5點開始的晚高峰。

隨著東僑工業(yè)園區(qū)的發(fā)展，福寧北路的車流量日益增多。直屬二大隊西陂塘中隊負責人王功杰告訴記者：“車流量主要來自東僑的企業(yè)和寧德北下高速的車輛。僅寧德時代和寧德新能源兩家的轎車就多達4000多輛，到早晚高峰，福寧北路的斷面流量峰值超過2000輛次，還不算上電動車、摩托車等。”

但車流量大一定會堵么?直屬二大隊的工作人員開展深入調(diào)查，找出癥結(jié)，對癥下藥。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，擁堵主要由于車輛混行，交通安全事故多導致。

“由于新通道路，基礎設施等還不完善，車流量大加上車流混行，導致事故多發(fā)致道路擁堵。”交警直屬二大隊隊長林顏斌說。特別是1號和2號隧道，車流高峰期，兩個紅綠燈一到綠燈放行，車道從原來的三車道變?yōu)樗淼乐械膬绍嚨溃⑿羞^程中就會發(fā)生刮擦等交通事故，加上很多電動車、摩托車占用其中一個車道，嚴重影響交通通行。

對此，東僑交警二大隊加派警力重點盯防，2017年11月起，在該路段設置車輛分流崗，引導兩輪車輛由非機動車道通行，同時，在平峰時候加強教育查處，緩解主干道壓力。

同時，該大隊利用指揮中心的交通監(jiān)控系統(tǒng)，指定專人加強視頻巡查，根據(jù)路況、堵情實時指揮調(diào)度路面警力，科學調(diào)整紅綠燈路口配時，提高通行率。“目前，我們通過監(jiān)控視頻監(jiān)控現(xiàn)場情況，根據(jù)車流量實時人工調(diào)整紅綠燈。”林顏斌說。

經(jīng)實踐，該路段水岸陽光路口等易堵點擁堵現(xiàn)象得到有效的緩解，高峰時段車輛的通行等待時間由原來的15分鐘，降至如今的3至5分鐘。此外，還積極推廣輕微交通事故快處機制，碰到刮擦拍照后立即撤離現(xiàn)場，避免擁堵。

成效：安全有序 司機點贊

5點10分左右，福寧北路上的車流量開始逐漸增多，但基本上平穩(wěn)有序，以往摩托車、電動車、轎車混行的情況減少了，摩托車、電動車在交警的引導下，自覺駛?cè)胼o道。

記者在現(xiàn)場看到，不僅各個十字路口都安排了警力，在輔道口也都增設了提示牌。5點30左右，車流高峰開始，由于疏導有序，車輛基本上都能保持勻速緩慢通行。

在金漳路、蘭田村路口紅綠燈處，加塞強行的現(xiàn)象也減少了。家住海濱一號，在寧德北聚能動力上班的石先生每天都要通過福寧北路上下班，他告訴記者：“每天早上7點左右，就有交警在路面執(zhí)勤了，通行率提高了很多，事故也少了，高峰期一般能節(jié)約10分鐘左右。”

在寧德時代上班的陳旻杰說：“通過整治，現(xiàn)在紅綠燈基本上等一至兩個就能行駛通過了，以前都要等三四個，甚至五個?，F(xiàn)在上下班節(jié)約了很多時間，非常好。”