寧德觀察｜福安：揚起綠色船舶風(fēng)帆

見到福建航電控制設(shè)備有限責(zé)任公司技術(shù)總監(jiān)方錦斌時，他正利用回饋式電池充放電檢測設(shè)備檢測一套電池包充放電、報警等功能。“電池包是‘三電’系統(tǒng)重要組成部分，這套‘三電’系統(tǒng)這幾天就要運到浙江，用于一艘半潛式養(yǎng)殖觀光旅游平臺。”方錦斌說，目前，企業(yè)還有6艘閩江純電動保潔船、2艘漁業(yè)輔助交通船的“三電”系統(tǒng)在生產(chǎn)，客渡船、漁業(yè)巡邏船等多艘電動船舶“三電”系統(tǒng)訂單也進入洽談階段。

成立于2003年的福建航電是一家集船用電氣各成套設(shè)備開發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。2016年，察覺到電動船舶發(fā)展風(fēng)向后，企業(yè)瞄準(zhǔn)福安本地小型船舶電動化市場，著手做起市場調(diào)研。

為什么是小型船舶？“閩東沿海一帶海上養(yǎng)殖業(yè)發(fā)達，但目前很多漁業(yè)養(yǎng)殖輔助船都屬于‘非標(biāo)’船舶，如果能全部替換為電動船舶，市場前景可觀。”方錦斌表示。

電動船舶的核心是“三電”系統(tǒng)——電池、電機、電控。2020年，在經(jīng)過充分市場調(diào)研后，福建航電正式開啟“三電”系統(tǒng)研發(fā)，而彼時市場上主要是大型電動船舶，小型電動船舶“三電”系統(tǒng)無技術(shù)規(guī)范可循，企業(yè)只能依托在傳統(tǒng)船舶動力系統(tǒng)設(shè)計的技術(shù)積累摸索前行。

“電動船舶與傳統(tǒng)船舶在整船的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、法規(guī)上各不相同，不是把電池裝在傳統(tǒng)船舶上它就是電動船舶。”方錦斌介紹，傳統(tǒng)船舶動力系統(tǒng)強調(diào)的是機械與電氣之間的配套，電是機械的配角，而電動船舶“三電”系統(tǒng)更著重于電的應(yīng)用，需要協(xié)調(diào)BMS（電池管理系統(tǒng)）、EMS（能量管理系統(tǒng)）、PMS（功率管理系統(tǒng)）三者間的邏輯結(jié)構(gòu)來達到高效能合理控制。

談及“三電”系統(tǒng)，繞不開電池包。“電池包里蘊含著企業(yè)的核心技術(shù)。”方錦斌介紹，電池包設(shè)計講究“協(xié)調(diào)”二字。何謂協(xié)調(diào)？“以電池包電壓的兼容性為例，在設(shè)計之初，我們就要將船上其他負(fù)載設(shè)備的電壓都考慮在內(nèi)，如果電池包的電壓無法滿足其他負(fù)載設(shè)備需求，整船的使用功能便會受影響。”方錦斌解釋說，“這就決定我們在電動船舶設(shè)計之初便要介入，根據(jù)不同設(shè)備出現(xiàn)的問題給出相應(yīng)解決方案，為客戶提供一站式服務(wù)。”

深耕傳統(tǒng)船舶動力系統(tǒng)設(shè)計多年，福建航電已實現(xiàn)“節(jié)拍式”“批量化”生產(chǎn)的能力。但電動船舶小而多樣，尤其是在示范階段，每條船的“三電”系統(tǒng)設(shè)計都是個性化定制。“雖然我們是最后‘三電’系統(tǒng)的交付方，但背后整合的是多方力量，例如寧德時代提供電芯、武漢長江設(shè)計院提供技術(shù)規(guī)范等。”方錦斌介紹，這對企業(yè)的技術(shù)研發(fā)能力提出了更高要求，“目前，我們已培養(yǎng)高級技術(shù)研發(fā)人員15名，并與中國船級社福州分社、清華大學(xué)信息與通信工程學(xué)院、武漢長江船舶設(shè)計院等科研院所建立合作關(guān)系，聯(lián)合推動‘三電’系統(tǒng)設(shè)計研發(fā)。”

駛?cè)腚妱哟靶沦惖溃髽I(yè)努力，也要政府助力。福安與中國船級社福州分社簽訂新能源船舶領(lǐng)域戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，并委托中國船級社實業(yè)有限公司福州分公司為當(dāng)?shù)仉妱哟疤峁﹫D審、檢驗、發(fā)證、管理等“一對一”低成本優(yōu)質(zhì)服務(wù)。此外，福船電動船舶研制總裝基地、中船702所高性能船艇研究所落戶福安，為船企轉(zhuǎn)型升級提供智力支持。

政策引導(dǎo) 拓展新場景

富寧重工是福安電動船舶發(fā)展中濃墨重彩的一筆，這里實現(xiàn)了當(dāng)?shù)仉妱哟傲愕耐黄啤?/p>

閩江首艘增程式電動貨船——“武夷2號”，福建電動貨船的開端力作，開啟了閩江“電動時代”的綠色航運新篇章。

我省首艘電動高端內(nèi)河游船——閩江之星投運，標(biāo)志著電動船舶在文旅“航道”上也已啟航。

在福寧重工，電動船舶應(yīng)用場景已拓展至貨船和游船，而放眼福安，電動船舶不僅限于貨船和游船。

5月20日，國內(nèi)首批滿足沿海小船技術(shù)規(guī)則的純電動漁業(yè)輔助船“閩福安漁養(yǎng)20001號”“閩福安漁養(yǎng)20002號”在下白石鎮(zhèn)寧海村碼頭成功下水試航，這是福安市迄今為止完全按電動船舶規(guī)則進行審圖、檢驗和發(fā)證的首批電動養(yǎng)殖船。

“根據(jù)新能源電動船舶建設(shè)規(guī)劃，我們先期設(shè)計建造24艘具備規(guī)范性、可靠性、先進性、實用性和經(jīng)濟性的試驗船舶，主要圍繞下白石鎮(zhèn)寧海村區(qū)域開展電動船舶示范應(yīng)用場景試點建設(shè)，在指定的海域范圍內(nèi)進行試行試驗，試驗船舶主要船型為龍須菜運輸船、養(yǎng)殖輔助船、渡口交通船和巡邏船。”福安市海洋與漁業(yè)局黨組書記、船舶產(chǎn)業(yè)修造專班辦公室主任羅永華表示，下一步，當(dāng)?shù)貙π履茉创按瓦M行優(yōu)化改進，增加養(yǎng)殖黃魚、鮑魚、海帶、紫菜等需求的多種船型，通過向漁民直供、融資租賃直租、“安安打船”出租等銷售模式，計劃在五年內(nèi)逐步將福安現(xiàn)有的1600多艘柴油動力非標(biāo)船舶替換為新能源船舶，爭取在更大轄區(qū)范圍內(nèi)復(fù)制推廣使用新材料新能源船舶。

近年來，福安先行先試，創(chuàng)新實施《福安市開展12米以下近港作業(yè)新能源船舶規(guī)范化先行先試工作方案（2023年—2025年）》。加快實施現(xiàn)有區(qū)域小型近港作業(yè)船舶電推化改造，全力構(gòu)建“生產(chǎn)能力+市場需求”“場景應(yīng)用+基礎(chǔ)保障”“規(guī)范發(fā)展+政策支持”同步推進的工作格局，推動企業(yè)在開發(fā)新型電動船舶產(chǎn)品、對接不同行業(yè)市場上邁出穩(wěn)健步伐。

“閩福安漁養(yǎng)20001號”“閩福安漁養(yǎng)20002號”正是該方案實施之下的產(chǎn)物。“目前，在中國船級社等船檢部門的支持下，福安已實現(xiàn)將12米以下的新能源新材料小型漁業(yè)養(yǎng)殖輔助船舶納入規(guī)范登記檢驗管理，破解小型電動船舶持證、上保險等難題，保障海上養(yǎng)殖綠色化、安全化。”福安市工信局副局長王文恒介紹。

內(nèi)聯(lián)外引 鑄強產(chǎn)業(yè)鏈

1月，寧德未來船艇公司安全節(jié)能環(huán)保內(nèi)河、江海聯(lián)運及沿海船舶開發(fā)制造項目在福安開工，該項目通過新建10條聚乙烯電動滾塑船生產(chǎn)流水及相應(yīng)的生產(chǎn)生活配套設(shè)施，新增年產(chǎn)10000條12米及以下聚乙烯電動滾塑船能力。

2月，福安委托武漢長江船舶設(shè)計院編制的《福安市電動船舶產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》正式印發(fā)實施，該規(guī)劃全面繪制了產(chǎn)業(yè)鏈合理配套等一系列產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍圖。

5月，專業(yè)的電力驅(qū)動、船舶輪緣式推進器制造商——勁龍江海新動力（深圳）有限公司正緊鑼密鼓地準(zhǔn)備落戶福安。

激活“綠”動能，逐夢“新”藍海。除了引導(dǎo)像福建航電這樣的本土企業(yè)轉(zhuǎn)型升級外，福安還注重“內(nèi)聯(lián)外引”，立足自身資源稟賦和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，吸引優(yōu)質(zhì)企業(yè)多方“奔赴”，對產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)“填空補強”，讓電動船舶產(chǎn)業(yè)在串珠成鏈、集鏈成群中進一步擴大集聚效應(yīng)。

“電動船舶要實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，必須加大‘三電’系統(tǒng)、材料行業(yè)等招商引資力度，讓新能源裝備的全產(chǎn)業(yè)鏈在福安豐富起來、完整起來。”王文恒表示，下一步，福安將重點引進國內(nèi)輕量化船體材料、船用動力電池、電池動力推進系統(tǒng)等電動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新型項目，結(jié)合優(yōu)化提升福安本地傳統(tǒng)機電行業(yè)技術(shù)水平，選擇示范試點企業(yè)重點推動純電池動力技術(shù)在中小型近港、江河區(qū)域船舶的應(yīng)用，全面構(gòu)建電動船舶上下游產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)品并軌發(fā)展態(tài)勢。

電動船舶產(chǎn)業(yè)鏈的日益完善為福安培育新質(zhì)生產(chǎn)力積蓄新動能。去年，福安船舶修造產(chǎn)業(yè)規(guī)上產(chǎn)值達13.06億元，同比增長8.58%，其中烙印著新質(zhì)生產(chǎn)力的電動船舶貢獻了關(guān)鍵增量。“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，需要因地制宜，有選擇地推動新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動能發(fā)展。電動船舶就是基于福安資源稟賦、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、科研條件等做出的選擇。”福安市工信局局長謝華表示。

來源：閩東日報通訊員 陳雅芳

編輯：邱祖輝

審核：陳小蝦 周邦在