我市積極推進國省道路況提升工程 全力以赴打好“PQI攻堅戰(zhàn)”

白改黑后的古田S306線紅亭隘隧道路面 （市公路局供圖）

寧德網(wǎng)消息（葉陳芬 蔡雅珊） 4月22日，在G104線溪柄段公路預(yù)防性養(yǎng)護項目現(xiàn)場 ，福安公路分局的工人們正在對公路路面裂縫進行修復(fù)。據(jù)介紹，該工程于4月15日正式啟動，第一階段工作包括對公路路面裂縫進行擴縫后用密封膠進行修復(fù)、公路錯臺處置及公路縱橫縫清灌縫處置等，計劃5月中旬完成。

不僅在福安，連日來，各縣市公路分局都在積極提升國省干線路況，全面提升安全保障能力和道路美觀程度。

道路通，百業(yè)興。為進一步鞏固和恢復(fù)路況，提升公路通行服務(wù)水平，今年我市全面啟動國省道公路路況提升工程，要求在4月底前完成G104線低標(biāo)路段路況提升工作，確保G104線所有路段PQI值均大于80；確保2019年度轄養(yǎng)國省道PQI值大于87。

據(jù)介紹，“PQI”指的是路面使用性能指數(shù)，2018年市公路局普通國省干線路況檢測里程合計1138.6公里。“其中PQI值低于80的G104線有31.035公里，是省級掛牌督辦低標(biāo)路段，也是我們這次提升工程的重點。”市公路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，除去G104線之外，我市路況平均PQI低于80的里程共有220.206公里，平均PQI低于80的常規(guī)路線里程74.795公里,平均PQI為74.69；平均PQI低于80的替代路線里程145.795公里，平均PQI為63.62。

為有效提升PQI，在養(yǎng)護策略方面，市公路局要求做到養(yǎng)好路，防止當(dāng)前路網(wǎng)中的優(yōu)良等路路況快速下滑，做好小修保養(yǎng)+預(yù)防性養(yǎng)護；修差路，做好次差或中等路段實施大中修養(yǎng)護，消除次差路。做到維護性養(yǎng)護，路況水平介于預(yù)防性養(yǎng)護和大中修的路段，應(yīng)加強小修保養(yǎng)，及時處置路面病害，延緩路況的衰減速度，待下一年度根據(jù)路況情況再安排大中修工程。

在提升策略方面，要采用新型銑刨機進行錯臺修復(fù)；接縫料修補采用瀝青材料重新灌縫修復(fù)；條狀修補采用與舊路面顏色相近的材料進行擴縫修補；板角斷裂、邊角剝落、露骨、坑洞等病害采用瀝青砼、華夏一號等材料進行塊狀修補；破碎板采用挖除重鋪12cm瀝青砼面層進行大面積修補。

此外，為提高道路預(yù)防性養(yǎng)護水平，日前，蕉城公路分局還舉辦了路面預(yù)防性養(yǎng)護機械現(xiàn)場演示會。此次演示會邀請了5家企業(yè)參加，演示內(nèi)容包括水泥路面開槽擴縫、清灌縫、路面錯臺維護等路面預(yù)防性養(yǎng)護作業(yè)。其中，自行式灌縫機，配套的熱氣噴槍產(chǎn)生高溫高壓氣體去除縫內(nèi)雜質(zhì)和潮氣，增強材料的粘結(jié)性效果明顯，操作方便。開槽機依據(jù)裂縫指示器，針對路面的不規(guī)則裂縫進行開槽擴縫作業(yè)，粉塵少，輕巧靈活……每家參演企業(yè)機械產(chǎn)品各有特色，為下一步市公路局養(yǎng)護機械與材料選型提供了參考。