造車(chē)新勢(shì)力1月份新能源汽車(chē)銷(xiāo)量繼續(xù)走高

日前，以“小理蔚”為代表的造車(chē)新勢(shì)力2022年1月份銷(xiāo)量紛紛迎來(lái)開(kāi)門(mén)紅。機(jī)構(gòu)認(rèn)為，在政策支持下，今年新能源汽車(chē)高景氣度有望持續(xù)，市場(chǎng)需求增長(zhǎng)確定性較強(qiáng)，新能源汽車(chē)整體銷(xiāo)量有望持續(xù)超預(yù)期。

近日，車(chē)企陸續(xù)公布1月份銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。其中，小鵬汽車(chē)1月份交付12922臺(tái)，同比增長(zhǎng)115%，連續(xù)五個(gè)月交付突破萬(wàn)臺(tái)。截至1月底，小鵬汽車(chē)歷史累計(jì)交付量已突破15萬(wàn)臺(tái)，公司預(yù)計(jì)，基于在手訂單及全年增長(zhǎng)預(yù)期，2022年有望加速交付。理想汽車(chē)公布的數(shù)據(jù)顯示，1月份，理想汽車(chē)交付12268臺(tái)理想ONE，同比2021年1月增長(zhǎng)128.1%。蔚來(lái)汽車(chē)公布數(shù)據(jù)顯示，1月交付新車(chē)9652臺(tái)，同比增長(zhǎng)33.6%；截至1月底，蔚來(lái)車(chē)輛已累計(jì)交付176722臺(tái)。

此外，2月6日晚間，比亞迪公布的1月份產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)產(chǎn)量91736臺(tái)，同比增長(zhǎng)309.66%；實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量93168臺(tái)，同比增長(zhǎng)361.73%。

國(guó)盛證券研報(bào)指出，1月份主要車(chē)企銷(xiāo)量均超出預(yù)期，2022年國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)開(kāi)門(mén)紅。綜合來(lái)看，蔚來(lái)、理想、小鵬、哪吒、零跑、廣汽埃安、比亞迪七家車(chē)企的1月份銷(xiāo)量合計(jì)為16.29萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)227%，環(huán)比僅略降4%。

回顧2021年，新能源汽車(chē)景氣度全年高企，滲透率也逐漸攀升。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，截至2021年12月，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率達(dá)到19.1%。2021年全年，新能源汽車(chē)成為汽車(chē)行業(yè)最大亮點(diǎn)，市場(chǎng)發(fā)展已經(jīng)從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)拉動(dòng)新發(fā)展階段，呈現(xiàn)出市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量雙提升的良好發(fā)展局面，為“十四五”汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。光大證券分析指出，持續(xù)看好新能源車(chē)需求釋放前景，預(yù)計(jì)2022年國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)有望突破500萬(wàn)臺(tái)。

2022年開(kāi)年以來(lái)，資本市場(chǎng)震蕩調(diào)整，新能源板塊也進(jìn)入階段回調(diào)。不過(guò)，新能源汽車(chē)仍然是市場(chǎng)關(guān)注熱點(diǎn)之一。2月7日，藍(lán)思科技公布的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表顯示，近日包括太平洋證券、貝萊德、南方基金等214名投資者參加了公司調(diào)研活動(dòng)，主題內(nèi)容包括公司新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)最新進(jìn)展情況等。藍(lán)思科技表示，公司對(duì)新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)有信心，力爭(zhēng)2022年實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)的較高增長(zhǎng)。

當(dāng)前，消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車(chē)接受度越來(lái)越高。川財(cái)證券分析指出，從目前趨勢(shì)來(lái)看，新能源汽車(chē)滲透率將進(jìn)一步快速提升，電動(dòng)化與智能化將是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)明確的趨勢(shì)，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈有望逐漸擴(kuò)大海外市場(chǎng)市占率，具備成本與技術(shù)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，中游產(chǎn)業(yè)鏈將最為受益。

華西證券分析指出，傳統(tǒng)車(chē)企積極轉(zhuǎn)型，造車(chē)新勢(shì)力、科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加速入局，共促新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展。此外，小鵬、理想已先后完成港股雙重上市，預(yù)計(jì)蔚來(lái)也將回港上市，新一輪資金注入有望助力造車(chē)新勢(shì)力開(kāi)啟第二階段市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

值得一提的是，1月份以來(lái)，比亞迪等多家車(chē)企陸續(xù)上調(diào)新能源主流車(chē)型市場(chǎng)價(jià)格。機(jī)構(gòu)認(rèn)為，盡管在過(guò)去一年里，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量迎來(lái)大幅提升，部分車(chē)企營(yíng)收也水漲船高，但由于上游原材料上漲等因素影響，導(dǎo)致車(chē)企凈利潤(rùn)方面并沒(méi)有實(shí)質(zhì)增加。而此番新能源汽車(chē)漲價(jià)，將在一定程度上緩解車(chē)企未來(lái)的業(yè)績(jī)壓力。