新能源車火熱銷售挖出更大潛力
春節(jié)原本是汽車銷售的傳統(tǒng)淡季,但虎年春節(jié)期間,國內(nèi)汽車市場卻呈現(xiàn)出“淡季不淡”的態(tài)勢。是什么原因逆轉(zhuǎn)春節(jié)車市之淡?哪些車型更受消費者歡迎?虎年車市還將有哪些新變化?對此記者進行了實地調(diào)研。
淡季不淡客流不斷
“假期這幾天每天都有不少顧客到店里來看車,還有很多預(yù)約前來試駕的顧客。”北汽集團旗下極狐品牌中心店銷售專家包藝月介紹。以往春節(jié)假期都是汽車銷售的淡季,而今年春節(jié)假期盡管天氣依然寒冷,車市卻“反季節(jié)”火熱了起來。
在極狐位于北京東三環(huán)京廣橋附近的體驗店,一輛銀白色的SUV車型極狐αT和一輛黑色的轎車車型極狐αS,被放置在店內(nèi)最顯眼的位置。靚麗的外觀、考究的做工、極具科技感的智能配置,讓每位進店的顧客都忍不住仔細觀看和體驗。
“剛剛就有幾位顧客預(yù)約前來試駕。”包藝月介紹,作為北汽集團旗下的高端新能源汽車品牌,極狐越來越受到市場的關(guān)注,銷量每個月都呈現(xiàn)快速增長的態(tài)勢。
不只是這一個門店,吉利、長城、長安、比亞迪等品牌在北京的門店春節(jié)假期也是客流不斷,呈現(xiàn)出一派熱鬧的景象。
不只是在北京,全國各地春節(jié)期間的汽車消費都呈現(xiàn)出向好態(tài)勢,“春節(jié)去看車”成了虎年春節(jié)假期的特定項目。浙江省商務(wù)廳數(shù)據(jù)顯示,春節(jié)黃金周期間,浙江省汽車銷售同比增長21.78%,較疫情前的2019年同期增長22.29%。
全國乘用車市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)顯示,2022年1月的第一周,狹義乘用車市場零售量為日均5.8萬輛,同比增長6%,比2021年12月的第一周增長了27%。2022年1月份的零售回升較明顯,與2021年同期相比持續(xù)走強。進入2月,尤其是春節(jié)這幾天,零售仍是走強態(tài)勢。
新能源車成市場主力
春節(jié)車市,新能源汽車成為人們消費的重點。
來極狐汽車體驗店看車的顧客呂先生表示,自己一直想買一輛新能源汽車,已經(jīng)看過了很多品牌的新能源汽車產(chǎn)品。聽朋友介紹說極狐品牌的電動車在品質(zhì)、智能化方面都不錯,而且續(xù)航超過了700公里,就趁著假期過來看看。
“我們的不少客戶都是北汽新能源汽車的老車主。”包藝月說,這些老車主在對北汽新能源汽車使用滿意的基礎(chǔ)上,知道北汽推出了更新?lián)Q代的極狐品牌高端新能源汽車產(chǎn)品后,紛紛前來“更新?lián)Q代”。“很多客戶都表示,極狐產(chǎn)品在外觀、性能、智能化等方面都有了很大的提升,體現(xiàn)出了一個高端品牌應(yīng)有的品質(zhì)和形象。”
中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2021年汽車產(chǎn)銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛,同比分別增長3.4%和3.8%,結(jié)束了2018年以來連續(xù)三年的下降局面。我國汽車產(chǎn)銷總量也已經(jīng)連續(xù)13年位居全球第一。其中,新能源汽車成為最大亮點。數(shù)據(jù)顯示,2021年新能源汽車全年累計銷售352.1萬輛,市場滲透率達到了13.4%,同比增長1.6倍,連續(xù)7年位居全球第一,創(chuàng)造了2016年以來的最快增速,其中私人消費占比接近80%,可持續(xù)發(fā)展能力進一步提升。這些都進一步說明了新能源汽車市場已經(jīng)從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場拉動。
與此同時,各地加大了對新能源汽車消費的支持力度。例如,浙江嘉興、臺州等地舉辦了汽車嘉年華等促消費活動,通過發(fā)放汽車消費券、促銷補貼等方式,鼓勵汽車消費。在春節(jié)期間,多地新能源汽車消費都迎來了一個“小高潮”,部分品牌銷售甚至同比增長超過100%。
“雙碳”推動消費升級
隨著“雙碳”等政策的推動,新能源汽車在市場中扮演著越來越重要的角色,顯現(xiàn)出了巨大的市場潛力。
正在舉行的北京冬奧會上,以氫燃料電池客車、純電動汽車等為代表的新能源汽車成為承擔交通出行的最主要力量。新能源車輛的使用比例為歷屆冬奧會之最。作為此次冬奧會交通保障的主要企業(yè),北京汽車集團有212輛氫燃料電池客車和330輛電動車參與服務(wù)。
“總體看,我國新能源汽車已進入加速發(fā)展新階段,對全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型的引領(lǐng)作用進一步增強。”工信部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛?cè)涨氨硎尽?/p>
除了銷量之外,我國新能源汽車在電池技術(shù)、智能化等方面也發(fā)展迅速,可持續(xù)發(fā)展能力進一步增強。其中,動力電池單體能量密度接近300瓦時/公斤、系統(tǒng)能量密度超過200瓦時/公斤,智能網(wǎng)聯(lián)汽車車載基礎(chǔ)計算平臺實現(xiàn)裝車應(yīng)用,人工智能芯片算力達到國際先進水平等。
同時,2021年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展配套環(huán)境進一步優(yōu)化。截止到2021年底,我國已經(jīng)累計建成充電站7.5萬座,充電樁261.7萬個,換電站1298個,在全國31個省區(qū)市設(shè)立動力電池回收服務(wù)網(wǎng)點超過1萬個。這些都為新能源汽車的未來發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
工信部等部門介紹,下一步要制定支持新能源汽車加快發(fā)展的政策措施,組織編制汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展路線圖
中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒表示,作為國民經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè),汽車業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵階段,2021年在國內(nèi)宏觀經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)持續(xù)恢復(fù)的背景下,汽車行業(yè)發(fā)展韌性繼續(xù)保持。
中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計,2022年我國汽車總銷量預(yù)計將達2750萬輛,同比增長5%左右。其中,新能源汽車將達到500萬輛,同比增長42%,市場占有率有望超過18%。全國乘用車市場信息聯(lián)席會也預(yù)計,2022年新能源乘用車的銷量有望達到550萬輛以上,滲透率達到25%左右。
責任編輯:楊哲源