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利潤(rùn)下滑,車市上演“存量之爭(zhēng)”

2019-07-29 15:48 來(lái)源:南方日?qǐng)?bào)

南方日?qǐng)?bào)

今年上半年,車市依舊低迷。數(shù)據(jù)顯示,1—6月共計(jì)銷售汽車1232.3萬(wàn)輛,比上年同期下降12.4%,仍面臨較大銷售壓力。

根據(jù)上半年的市場(chǎng)表現(xiàn),近日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)下調(diào)了年初對(duì)于今年汽車銷量2800萬(wàn)輛的預(yù)判,調(diào)整為預(yù)計(jì)全年汽車銷量為2668萬(wàn)輛左右,同比下滑5%,預(yù)計(jì)全年汽車銷量將再次出現(xiàn)同比負(fù)增長(zhǎng),下滑幅度更高。

同時(shí),長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)城汽車等多家車企也發(fā)布了年中業(yè)績(jī)預(yù)告,紛紛表示利潤(rùn)下滑。其中,長(zhǎng)安汽車下滑幅度最大,預(yù)計(jì)虧損19億—26億元,同比下降218.04%—261.53%。

中汽協(xié)預(yù)計(jì)今年銷量為2668萬(wàn)輛

據(jù)悉,由于上半年的市場(chǎng)表現(xiàn)低于預(yù)期,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日下調(diào)了年初對(duì)于2019年汽車銷量的預(yù)判。經(jīng)過(guò)重新評(píng)估,中汽協(xié)預(yù)計(jì)2019年全年汽車銷量為2668萬(wàn)輛左右,同比下滑5%,而其此前的預(yù)判為2800萬(wàn)輛。

其中,乘用車預(yù)計(jì)銷售2244萬(wàn)輛左右,同比下滑5.4%;商用車預(yù)計(jì)銷售424萬(wàn)輛左右,同比下滑3%左右;新能源汽車預(yù)計(jì)銷售150萬(wàn)輛左右,同比增長(zhǎng)19.4%左右。此前,中汽協(xié)預(yù)計(jì)乘用車銷售2360萬(wàn)輛,與2018年持平;商用車銷售440萬(wàn)輛,小幅增長(zhǎng)1%;新能源汽車銷售160萬(wàn)輛,增長(zhǎng)33%。

中汽協(xié)方表示,截至2019年6月,中國(guó)汽車市場(chǎng)已連續(xù)12個(gè)月下滑,雖然行業(yè)整體降幅有所收窄,但是全年銷售依然面臨較大壓力,由此預(yù)計(jì)2019年全年汽車銷量將再次出現(xiàn)同比負(fù)增長(zhǎng),且下滑幅度高于2018年。

事實(shí)上,中汽協(xié)對(duì)全年汽車銷量的預(yù)判降低與上半年車市態(tài)勢(shì)緊密相關(guān)。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),2019年上半年,車市依舊低迷,面臨較大銷售壓力,共計(jì)銷售1232.3萬(wàn)輛,比上年同期下降12.4%。其中轎車銷售比上年同期下降12.9%;SUV比上年同期下降13.4%;MPV比上年同期下降24%;新能源汽車依舊保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),完成61.7萬(wàn)輛銷量,比上年同期增長(zhǎng)49.6%,但增幅已經(jīng)大幅放緩。

從上半年數(shù)據(jù)來(lái)看,車市整體處于低位運(yùn)行,雖然降幅有所收窄,呈回暖跡象,但依然面臨較大壓力,同時(shí)國(guó)五、國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)切換,以及新能源汽車補(bǔ)貼退坡等因素,消費(fèi)者觀望情緒比較明顯,自主品牌、新能源汽車仍有較大壓力。

多家車企利潤(rùn)同比下滑

在中汽協(xié)調(diào)低今年汽車銷量預(yù)期的同時(shí),多家車企也發(fā)布上半年業(yè)績(jī)預(yù)告,長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、一汽轎車、吉利等都表示上半年業(yè)績(jī)下滑。

重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司表示,預(yù)計(jì)2019年上半年業(yè)績(jī)虧損,屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)虧損19億—26億元,而2018年上半年業(yè)績(jī)?yōu)橛?6.09億元,比上年同期下降218.04%—261.53%,嚴(yán)重下滑。

長(zhǎng)安汽車表示,公司整體業(yè)績(jī)下滑主要受銷量下滑影響。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),上半年長(zhǎng)安汽車銷量為35.77萬(wàn)輛,較上年同比下降23.3%,下降幅度較大。

而長(zhǎng)城汽車股份有限公司表示,上半年中期業(yè)績(jī)(歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn))預(yù)計(jì)約為人民幣15.3億元,與上年同期相比將減少人民幣21.7億元,同比減少58.6%。長(zhǎng)城汽車表示,預(yù)計(jì)2019年中期營(yíng)業(yè)總收入約為人民幣413.8億元,與上年同期相比減少15.0%;凈利潤(rùn)約為人民幣15.7億元,與上年同期同比減少57.8%。

上半年正值部分地區(qū)國(guó)五、國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)切換,車企為了清庫(kù)存加大優(yōu)惠力度,讓利于消費(fèi)者。長(zhǎng)城方面表示,加大品牌推廣力度及研發(fā)投入,均令業(yè)績(jī)下滑。目前,長(zhǎng)城汽車已將2019年度銷量目標(biāo)調(diào)整為107萬(wàn)輛。

而一汽轎車、一汽夏利也同樣面臨業(yè)績(jī)下降的局面。一汽轎車股份有限公司業(yè)績(jī)預(yù)告稱,2019年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為900萬(wàn)—1300萬(wàn)元,同比下降83.93%—88.88%。天津一汽夏利汽車股份有限公司上半年預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損5.3億—6.3億元,雖然去年上半年同樣呈現(xiàn)虧損,但今年比上年同期又繼續(xù)下降了1.16%—16.85%。

造成一汽轎車與一汽夏利業(yè)績(jī)下滑的重要原因是產(chǎn)品的銷量低迷。由于上半年乘用車市場(chǎng)銷量下滑,競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)加劇,一汽轎車與一汽夏利受產(chǎn)品品牌弱化、定位與配置存在偏差、銷售渠道弱化等諸多因素的影響,產(chǎn)品銷量減少。同時(shí),一汽轎車稱,受國(guó)五和國(guó)六切換、貴金屬市場(chǎng)價(jià)格上漲及日元匯率波動(dòng)等因素影響,公司產(chǎn)品成本增加,由于參股企業(yè)收益下降,公司投資收益也相應(yīng)減少。

受自主品牌市場(chǎng)壓力影響,吉利汽車今年業(yè)績(jī)也呈現(xiàn)下滑。吉利汽車業(yè)績(jī)預(yù)告稱,2019年上半年凈利潤(rùn)相比去年同期66.7億元,預(yù)計(jì)減少40%左右。主要原因是車市整體銷量下跌超出預(yù)期,同時(shí)吉利汽車為了減少經(jīng)銷商庫(kù)存,對(duì)2019年上半年銷量及利潤(rùn)產(chǎn)生負(fù)面影響。上半年吉利汽車銷量為61.30萬(wàn)輛,同比下降19.1%。

責(zé)任編輯:劉寧芬





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