首頁(yè) 生活頻道 汽車(chē)

5月車(chē)市同比增長(zhǎng)3.9% 新能源呈結(jié)構(gòu)性走強(qiáng)

2018-06-13 16:52 來(lái)源:人民網(wǎng)

5月,我國(guó)狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量為1802853輛,環(huán)比微降0.4%,同比增長(zhǎng)3.9%。崔東樹(shù)表示,5月車(chē)市表現(xiàn)不佳主要是長(zhǎng)期支撐車(chē)市快速增長(zhǎng)的SUV進(jìn)入平淡期。另外,5月22日財(cái)政部宣布大幅降低進(jìn)口乘用車(chē)關(guān)稅,導(dǎo)致消費(fèi)者觀(guān)望情緒濃烈,不利于銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

然而,新能源市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁,5月共銷(xiāo)售9.2萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)159.1%。崔東樹(shù)認(rèn)為,新能源結(jié)構(gòu)性走強(qiáng)得益于插電混動(dòng)車(chē)型和純電動(dòng)車(chē)型的共同爆發(fā)。

汽車(chē)產(chǎn)品的容錯(cuò)度很低,新勢(shì)力的第一款產(chǎn)品成功與否決定了該車(chē)企的未來(lái)。只有把產(chǎn)品做到了極致,才能在這輪大潮中生存下來(lái)。

6月8日,全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“乘聯(lián)會(huì)”)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示:5月,我國(guó)狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量為1802853輛,環(huán)比微降0.4%,同比增長(zhǎng)3.9%;1-5月,我國(guó)狹義乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量9283049輛,同比增長(zhǎng)5.3%。乘聯(lián)會(huì)方面表示,今年5月汽車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比增速較去年同期大幅下滑,零售走勢(shì)不如預(yù)期。

對(duì)此,全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析認(rèn)為,5月車(chē)市表現(xiàn)不佳主要是因?yàn)殚L(zhǎng)期支撐車(chē)市快速增長(zhǎng)的SUV進(jìn)入平淡期,合資品牌表現(xiàn)不強(qiáng)。另外,5月22日財(cái)政部宣布大幅降低進(jìn)口乘用車(chē)關(guān)稅,導(dǎo)致消費(fèi)者觀(guān)望情緒濃烈,不利于銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

5月車(chē)市表現(xiàn)平淡 自主品牌發(fā)力至轎車(chē)大漲

具體到車(chē)型方面,5月轎車(chē)同環(huán)比均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),這也是車(chē)市增長(zhǎng)的主要推動(dòng)力;SUV依然處于同比增長(zhǎng)狀態(tài),但增速有所放緩;而MPV稍有起色,銷(xiāo)量環(huán)比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),但同比沒(méi)能逃脫下滑的命運(yùn)。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,5月轎車(chē)共銷(xiāo)售925987輛,環(huán)比增長(zhǎng)0.4%,同比增長(zhǎng)5.4%;1-5月,轎車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售4554352輛,同比增長(zhǎng)6.3%。崔東樹(shù)表示,5月轎車(chē)高速增長(zhǎng)得益于新能源車(chē)和豪華轎車(chē)的走強(qiáng)。另外,自主品牌轎車(chē)同比增長(zhǎng)38%,成為轎車(chē)增長(zhǎng)的強(qiáng)勁動(dòng)力。

反觀(guān)長(zhǎng)期處于高速增長(zhǎng)的SUV,5月增速進(jìn)一步放緩。5月,SUV共銷(xiāo)售740060輛,環(huán)比下降1.6%,同比增長(zhǎng)3.9%,增速不及轎車(chē);1-5月,SUV累計(jì)銷(xiāo)售4001660,同比增長(zhǎng)8.4%,遠(yuǎn)低于去年全年16.5%的增速。崔東樹(shù)表示,雖然宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)環(huán)境良好,但5月SUV零售同比增速低于轎車(chē)。其原因在于豪華和合資品牌SUV的同比增速較低,而SUV絕對(duì)主力——自主品牌增速表現(xiàn)也不強(qiáng)。

5月MPV銷(xiāo)量依然沒(méi)能走出低谷期,共銷(xiāo)售136806輛,環(huán)比增長(zhǎng)1%,同比下降5%;1-5月MPV累計(jì)銷(xiāo)售727037輛,同比下降12.9%。崔東樹(shù)表示,低端家用MPV持續(xù)低迷,造成了MPV市場(chǎng)弱勢(shì)格局的產(chǎn)生。MPV的持續(xù)下滑,說(shuō)明該車(chē)型市場(chǎng)需求有所收窄。

對(duì)于6月份市場(chǎng)表現(xiàn),崔東樹(shù)認(rèn)為, 6月有20個(gè)工作日,比去年同期少兩個(gè)工作日,加之端午節(jié)和世界杯的影響,車(chē)市增長(zhǎng)的基礎(chǔ)因素不強(qiáng)。同時(shí),6月處于進(jìn)口車(chē)關(guān)稅下調(diào)的觀(guān)望期,降稅成果無(wú)法體現(xiàn),汽車(chē)零售相對(duì)不強(qiáng)。

值得一提的是,6月中旬新能源車(chē)新政開(kāi)始實(shí)施,插電混動(dòng)新品和部分續(xù)航和電池性能的高指標(biāo)電動(dòng)車(chē)新車(chē)開(kāi)始大批量投放市場(chǎng),推動(dòng)6月新能源車(chē)結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)。綜合來(lái)看,估計(jì)6月車(chē)市將平穩(wěn)過(guò)渡。

新能源月銷(xiāo)近十萬(wàn)輛 造車(chē)新勢(shì)力需做好產(chǎn)品

近年來(lái)發(fā)展迅猛的新能源車(chē),5月表現(xiàn)依然強(qiáng)勁。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,5月新能源車(chē)乘用車(chē)共銷(xiāo)售9.2萬(wàn)臺(tái),環(huán)比增長(zhǎng)34.3%,同比增長(zhǎng)159.1%;1-5月新能源乘用車(chē)零售累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)27.5萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)147.0%。崔東樹(shù)表示,新能源結(jié)構(gòu)性走強(qiáng)得益于插電混合動(dòng)力車(chē)型和純電動(dòng)車(chē)型的強(qiáng)勢(shì)爆發(fā)。相比于傳統(tǒng)燃油車(chē)零售僅0.5%的增速,5月新能源成為拉動(dòng)車(chē)市增長(zhǎng)的核心動(dòng)力。

值得一提的是,由于電動(dòng)車(chē)用電池系統(tǒng)替代了發(fā)動(dòng)機(jī),傳統(tǒng)車(chē)企的絕對(duì)主導(dǎo)地位弱化,導(dǎo)致造車(chē)新勢(shì)力層出不窮,且具備差異化優(yōu)勢(shì)。

首先,造車(chē)新勢(shì)力具備創(chuàng)新意識(shí),敢于突破傳統(tǒng)造車(chē)思維的桎梏;其次,造車(chē)新勢(shì)力互聯(lián)網(wǎng)思維易于把握用戶(hù)體驗(yàn),高端車(chē)型上搭載的智能網(wǎng)聯(lián)等科技配置和主被動(dòng)安全配置處在行業(yè)先進(jìn)水平;再次,造車(chē)新勢(shì)力同時(shí)在汽車(chē)增值方面有更多的嘗試空間;最后,新勢(shì)力乘政策的春風(fēng),地方政府支持力度大,融資能力強(qiáng),資金充足。

然而,造車(chē)新勢(shì)力面臨的問(wèn)題更為嚴(yán)峻。一方面,新勢(shì)力基礎(chǔ)技術(shù)薄弱,嚴(yán)重依賴(lài)供應(yīng)商,不具備傳統(tǒng)行業(yè)成熟的上下游供應(yīng)鏈體系優(yōu)勢(shì)。受到產(chǎn)能等因素的制約,從量產(chǎn)到推廣的過(guò)程困難重重;另一方面,造車(chē)新勢(shì)力沒(méi)有自己的生產(chǎn)基地,更多的是沒(méi)有造車(chē)的準(zhǔn)入證和核心技術(shù),因此需要與傳統(tǒng)企業(yè)相互合作。此外,造車(chē)新勢(shì)力大多數(shù)車(chē)型均未實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品終端交付,考慮到傳統(tǒng)車(chē)企加快新產(chǎn)品投放速度,以及雙積分紅利縮水新能源市場(chǎng)價(jià)格下探,新勢(shì)力資本壓力增大。

汽車(chē)產(chǎn)品的容錯(cuò)度很低,新勢(shì)力的第一款產(chǎn)品成功與否決定了該車(chē)企的未來(lái),不論是從產(chǎn)品質(zhì)量還是客戶(hù)體驗(yàn)上,一定要慎之又慎。只有把產(chǎn)品做到了極致,才能在這輪大潮中生存下來(lái)。崔東樹(shù)表示,“造車(chē)新勢(shì)力需要與傳統(tǒng)車(chē)企多層次合作,為生產(chǎn)進(jìn)度、產(chǎn)品品質(zhì)提供有力保障。”

責(zé)任編輯:葉著

關(guān)鍵詞

勢(shì)力 崔東樹(shù) 增長(zhǎng) 新能源
返回首頁(yè)
相關(guān)新聞
返回頂部
寧德網(wǎng)簡(jiǎn)介 版權(quán)聲明 聯(lián)系我們 加入我們

寧德網(wǎng) 版權(quán)所有,未經(jīng)寧德網(wǎng)書(shū)面特別授權(quán),請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載或建立鏡像

互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務(wù)許可證編號(hào):3512014001 信息網(wǎng)絡(luò)傳播視聽(tīng)節(jié)目許可證號(hào):1309374

廣告聯(lián)系:0593-2831322 職業(yè)道德監(jiān)督、違法和不良信息舉報(bào)電話(huà) 新聞熱線(xiàn):0593-2876799

寧德市新媒體網(wǎng)絡(luò)傳媒有限公司 地址:寧德市蕉城區(qū)蕉城北路15號(hào)閩東日?qǐng)?bào)社三樓

閩ICP備09016467號(hào)-17 網(wǎng)絡(luò)舉報(bào)監(jiān)督專(zhuān)區(qū)