新能源二手車殘值低影響新車銷售
一輛車的二手市場價(jià)值是消費(fèi)者買車時(shí)會(huì)考慮的一個(gè)問題,而目前風(fēng)頭正勁的新能源汽車卻在這方面遭遇尷尬?!豆と巳?qǐng)?bào)》記者日前在福州二手車市場采訪獲悉,和傳統(tǒng)燃油車相比,新能源二手車的殘值(在合理使用年限內(nèi)剩余的使用價(jià)值)特別低,車商不愛賣,導(dǎo)致一手車市場也受影響。為此,福州部分車商推出“保值回購”服務(wù),試圖讓消費(fèi)者放心購車。
4月12日,記者在海峽二手車市場上,以想出讓新能源二手車為由接觸了多名車商。記者提供給車商的信息為2016年購買的一輛國產(chǎn)品牌新能源車,購買價(jià)格為13.6萬元。一名二手車商表示,雖然還沒有見到實(shí)車,但根據(jù)行情估算,只能給四五萬元,保值率僅三四成。相比之下,一輛14萬元購買的燃油車,兩年后仍能賣到12.6萬元。即使如此,估價(jià)之后該車商表示:“只是估價(jià),我們不收車。”
多名二手車商建議記者自行通過人人車、優(yōu)信二手車等二手車網(wǎng)站賣車,因?yàn)楦V菡麄€(gè)二手車市場上,都沒有多少商家愿意收售新能源二手車。二手車商家表示,新能源車技術(shù)不是特別成熟,兩三年前的車與以后的相比差別很大。而且,使用2年到5年的新能源汽車,安全隱患比傳統(tǒng)燃油車更大,維修保養(yǎng)的成本也更高。
據(jù)了解,新能源車的動(dòng)力系統(tǒng)主要為電池和電機(jī)系統(tǒng),二手車評(píng)估師需要對(duì)電力系統(tǒng)進(jìn)行檢測,但目前福州沒有第三方機(jī)構(gòu)能夠檢測。
記者獲悉,新能源汽車2014年開始在福州大面積銷售。隨著這些新能源汽車進(jìn)入置換期,如何妥善處置將成為困擾車主的一個(gè)問題。新能源二手車行情不好,已經(jīng)影響了新能源汽車的銷售。為了刺激新能源車的銷售,福州有一些商家開始推出“回購保值”服務(wù)。當(dāng)車輛使用3年后且行駛里程在6萬公里以內(nèi),接到消費(fèi)者的回購申請(qǐng)后,廠家將以客戶購車時(shí)成交價(jià)的50%回購車輛。
廠家提供“保值回購”服務(wù),消費(fèi)者就可以放心購買新能源汽車了嗎?在業(yè)內(nèi)人士看來,“保值回購”并不是件容易的事,將給車商帶來沉重的資金負(fù)擔(dān)。商家發(fā)布3年回購計(jì)劃,作為營銷噱頭的可能性更大。要讓消費(fèi)者放心購買新能源汽車,還是要解決新能源二手車交易難問題,這需要從提高新能源汽車的產(chǎn)品質(zhì)量和性能入手,建立起行業(yè)流通標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí),給予“回購保值”廠家相應(yīng)的稅收優(yōu)惠政策,提升其回收的積極性。
責(zé)任編輯:葉著