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馮興亞:?jiǎn)?dòng)提質(zhì)增效行動(dòng) 對(duì)股比開放持樂觀態(tài)度

2018-04-28 16:16 來源:人民網(wǎng)

4月25日,在北京車展上,廣汽集團(tuán)在國(guó)內(nèi)首發(fā)首款針對(duì)北美市場(chǎng)研發(fā)的新能源概念車Enverge,并發(fā)布企業(yè)文化全新戰(zhàn)略理念——廣汽哲學(xué)及文化口號(hào)。同時(shí),廣汽集團(tuán)宣布2018年啟動(dòng)多領(lǐng)域提質(zhì)增效行動(dòng)。廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞攜廣汽乘用車總經(jīng)理郁俊、廣汽研究院院長(zhǎng)王秋景、廣汽新能源總經(jīng)理古惠南一同接受了媒體采訪。

馮興亞表示,今年廣汽發(fā)布的企業(yè)文化理念——“廣汽哲學(xué)”,是廣汽發(fā)展戰(zhàn)略的重要支撐。文化不是知識(shí)、不是技能,而是人的思維邏輯和行為準(zhǔn)則。廣汽集團(tuán)通過文化的建設(shè)來引領(lǐng)、激發(fā)員工的內(nèi)生動(dòng)力,激勵(lì)員工勇于創(chuàng)新、勇于超越自我。在廣汽發(fā)展的20年過程中,一直很重視企業(yè)文化的建設(shè),今天發(fā)布的文化口號(hào)是“創(chuàng)無止境 心有未來”,面對(duì)新的挑戰(zhàn),希望廣汽每一位員工心中存有對(duì)未來的美好愿景,對(duì)未來移動(dòng)生活的向往,在工作中無止境的創(chuàng)新,不斷的改善,不斷的挑戰(zhàn)自我。

廣汽集團(tuán)與滴滴出行簽署合作框架協(xié)議,雙方計(jì)劃在智能電動(dòng)車的定制化設(shè)計(jì)開發(fā)和生產(chǎn)領(lǐng)域展開合作。馮興亞解讀了這次合作的目的,他表示,“互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展速度很快,使得移動(dòng)出行領(lǐng)域的前景十分廣闊。作為傳統(tǒng)車企,廣汽是造汽車的,是移動(dòng)出行的載體。但目前看來僅僅銷售移動(dòng)出行的產(chǎn)品是不夠的,按照廣汽的發(fā)展戰(zhàn)略,我們要成為移動(dòng)生活價(jià)值創(chuàng)造者,移動(dòng)出行服務(wù)提供者。為此,廣汽主動(dòng)和移動(dòng)出行公司進(jìn)行深度戰(zhàn)略合作,昨天與滴滴簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議,包括雙方聯(lián)合設(shè)計(jì)、聯(lián)合開發(fā)共享出行車輛,由廣汽進(jìn)行制造;還包括服務(wù)環(huán)節(jié)的大數(shù)據(jù)應(yīng)用管理。隨著未來的發(fā)展,特別是未來無人駕駛汽車的出現(xiàn),移動(dòng)出行的成本將大幅降低,會(huì)吸引更多的用戶。”

談到隨著SUV增速的明顯放緩,對(duì)廣汽乘用車來說,未來產(chǎn)品布局將如何發(fā)展?郁俊表示,到2020年的短期目標(biāo)是產(chǎn)銷能夠達(dá)到100萬臺(tái),包括新能源,希望經(jīng)過努力能夠成為中國(guó)汽車的領(lǐng)導(dǎo)品牌。更長(zhǎng)遠(yuǎn)的愿景是希望把廣汽傳祺打造成為世界級(jí)的品牌,全球化的企業(yè)。

目前,無人駕駛汽車或者智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展勢(shì)頭較好,王秋景表示,目前廣汽已經(jīng)獲批重慶市首批自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛牌照,目前正在爭(zhēng)取在美國(guó)加州拿測(cè)試牌照。在廣州地區(qū),我們積極的跟政府合作,能夠開放在研究院內(nèi)部,番禺汽車城以及南沙兩個(gè)區(qū)之間的高速公路上去建設(shè)無人駕駛的示范運(yùn)行,這些工作都在緊鑼密鼓地推進(jìn)當(dāng)中。計(jì)劃在2020年上半年,向市場(chǎng)推出高速公路的L3級(jí)的無人駕駛汽車,包括自動(dòng)泊車功能。

廣汽新能源在新能源市場(chǎng)有什么的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?未來有怎樣的重點(diǎn)突破?古惠南說“廣汽新能源公司秉承了廣汽集團(tuán)多年的造車經(jīng)驗(yàn),同時(shí)也積累了十多年來自主品牌在研發(fā)、制造方面的優(yōu)勢(shì)。目前廣汽新能源的優(yōu)勢(shì)有:一,全球研發(fā)方面,依托于王院長(zhǎng)所帶領(lǐng)的廣汽研究院打造的全球研發(fā)網(wǎng);二,廣汽生產(chǎn)方式,所保障的質(zhì)量和生產(chǎn)制造能力;三,我們已經(jīng)打造了全球供應(yīng)鏈的體系,包括現(xiàn)在展開的與騰訊、華為等橫向展開的配套體系;四,現(xiàn)在正在打造全新的銷售、服務(wù)生態(tài)鏈。剛才我提到廣汽新能源的“25hours”體驗(yàn)中心,就是我們要打造的一個(gè)全新的服務(wù)生態(tài)鏈。”

最后,在回答中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)全面放開對(duì)廣汽的影響時(shí),馮興亞表示,對(duì)于汽車工業(yè)而言,肯定會(huì)受到一定影響,但是對(duì)于廣汽的影響程度是完全可控的,現(xiàn)在廣汽的合資企業(yè)中,中方和外方的貢獻(xiàn)度已經(jīng)今非昔比。此外,在合作中中外雙方增進(jìn)了友誼,加深了了解,也增強(qiáng)了互信。所以,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)即便是股比放開了,外方也不一定就去找新的合作伙伴或者自己?jiǎn)胃?。因此,廣汽對(duì)于中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的全面開放,持樂觀的態(tài)度。

責(zé)任編輯:葉著

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廣汽 廣汽集團(tuán) 無人駕駛 移動(dòng)
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