二線高檔階梯狀變?nèi)问?凱迪拉克遙遙領(lǐng)先

截至2月，凱迪拉克今年累計銷量已近4萬輛，沃爾沃則不足2萬輛，捷豹路虎、雷克薩斯并駕齊驅(qū)均收獲2.4萬輛。二線高檔車市四大品牌，已從去年的階梯狀排列變?yōu)槿问?，凱迪拉克正不斷拉大與競爭對手之間的距離。

1月，捷豹路虎領(lǐng)先雷克薩斯1233輛；2月，雷克薩斯比捷豹路虎多賣1145輛。兩個月下來，兩家品牌累計銷量僅僅相差88輛。二線高檔車市中間板塊也由此成型。

受春節(jié)假期等因素影響，二線高檔車市在2月出現(xiàn)較大起伏。除凱迪拉克外，捷豹路虎、雷克薩斯、沃爾沃當月銷量均不足萬輛；而凱迪拉克則以16850輛，繼續(xù)處于領(lǐng)跑位置。

截至2月，凱迪拉克今年累計銷量已近4萬輛，排名第四的沃爾沃則不足2萬輛；而位列二、三的捷豹路虎、雷克薩斯并駕齊驅(qū)，均收獲2.4萬輛。二線高檔車市四大品牌，已從去年的階梯狀排列變?yōu)槿问?，凱迪拉克正不斷拉大與競爭對手之間的距離。

階梯狀變?nèi)问?凱迪拉克遙遙領(lǐng)先

通用中國發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，凱迪拉克2月銷量達16850輛，同比增長87%，連續(xù)兩年實現(xiàn)單月銷量兩位數(shù)增長；1-2月，其累計銷量37072輛，同比增幅37.1%。

XT5 SUV依然是凱迪拉克旗下最暢銷車型，2月售出6300輛；XTS、ATS-L、CT6等轎車車型則分別銷售4700輛、4500輛和1200輛。經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者在走訪北京市場時獲悉，ATS-L目前優(yōu)惠在8.5萬元、XTS優(yōu)惠3萬元、XT5優(yōu)惠5萬元起。

此前，凱迪拉克總裁約翰·德尼琛在接受記者采訪時曾表示，從2018年到2021年，凱迪拉克將繼續(xù)擴大產(chǎn)品陣容，幾乎每6個月就會推出一款新產(chǎn)品。近日有媒體報道，凱迪拉克已確認將推出全新緊湊型后驅(qū)轎車，或?qū)⒚麨镃T3，以進一步降低凱迪拉克入門價格。

沃爾沃方面，憑借著S90、S60及去年上市的全新XC60的良好表現(xiàn)，2月在華收獲6531輛，盡管是當月二線高檔車市場中銷量最低品牌，但其增速卻是僅次于凱迪拉克排名第二，達到11%。前2月，沃爾沃在華累計銷量18068輛，同比增長26.9%。

今年，沃爾沃還將在中國市場引入全新XC40。屆時，沃爾沃在華將有三款車型征戰(zhàn)SUV市場，繼續(xù)推動其銷量增長。此外，沃爾沃旗下高性能電動車品牌Polestar首款車型Polestar 1，繼日前亮相日內(nèi)瓦車展后也于上周在包括中國在內(nèi)的全球18個國家開啟預(yù)訂，“標志著Polestar品牌發(fā)展邁入新階段。”

沃爾沃全新XC40

捷豹路虎、雷克薩斯并駕齊驅(qū) 二線高檔中間板塊成型

1月，捷豹路虎領(lǐng)先雷克薩斯1233輛；2月，雷克薩斯比捷豹路虎多賣1145輛。兩個月下來，兩家品牌累計銷量僅僅相差88輛。二線高檔車市中間板塊也由此成型。

2月，捷豹路虎在華共售出8798輛新車，實現(xiàn)連續(xù)26個月銷量同比增長。1-2月其累計銷量達到23708輛，同比增長11%。捷豹品牌2月銷量同比增長28%，銷售2839輛；路虎品牌則售出5959輛。其中，捷豹XFL同比增長85%，成為雙品牌增勢最為搶眼車型。

目前，捷豹路虎正不斷擴充產(chǎn)品陣容，其第五款國產(chǎn)車型——捷豹E-PACE將于今年年內(nèi)投產(chǎn)；同時，捷豹I-PACE、路虎攬勝SV Coupé也將于年內(nèi)引入中國市場。此外，捷豹路虎常熟工廠二期已完成土建及設(shè)備調(diào)試，未來將帶來超過50%的產(chǎn)能提升。

捷豹E-PACE

雷克薩斯2月銷量9943輛，同比增長9.3%；其前2月累計銷量達23620輛，同比增長27.5%。

值得注意的是，今年開年以來，在兩個多月的時間里，雷克薩斯已發(fā)起三次召回，召回次數(shù)已與去年持平，而22971輛的召回數(shù)量則“完勝”去年的17068輛。如此頻繁、大量的召回，不禁為雷克薩斯剛剛開啟的2018年蒙上了一層陰影。

保時捷方面，今年前2月均未公布銷量，經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者也將待其有銷量公布之時，再將其納入分析。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng) 記者郭濤）