北汽全面推進(jìn)新能源化 轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)“躍升”

近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁入“由大到強(qiáng)”之路，新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭正盛。

作為國(guó)家大型汽車(chē)企業(yè)，北汽集團(tuán)積極響應(yīng)國(guó)家政策，全面推進(jìn)新能源化。全國(guó)政協(xié)委員，北汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐和誼在今年全國(guó)兩會(huì)上提出，推廣和普及新能源汽車(chē)，必須優(yōu)先解決新能源汽車(chē)充電的后顧之憂(yōu)，只有讓充電比加油更方便，才能促使新能源汽車(chē)科學(xué)發(fā)展。

以“換電”破解新能源車(chē)推廣難題

數(shù)據(jù)顯示，2017年北汽新能源整車(chē)銷(xiāo)售10.31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超100%，在全國(guó)純電動(dòng)市場(chǎng)占有率達(dá)到24%，同比提升3.7%。

盡管新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量增速驚人，但現(xiàn)階段推廣應(yīng)用依然面臨諸多亟待解決的難題。北汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐和誼認(rèn)為，充電基礎(chǔ)設(shè)施能否提供方便、快捷的充電服務(wù)，一直都是用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)新能源車(chē)的重要考量因素。

截至2017年底全國(guó)新能源汽車(chē)保有量約172.9萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)乘用車(chē)保有量約80.1萬(wàn)輛，同期全國(guó)累計(jì)建成公共充電樁數(shù)量為21.4萬(wàn)個(gè)。這一數(shù)字，距離我國(guó)提出的2020年新增480萬(wàn)個(gè)充電樁（滿(mǎn)足全國(guó)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)充電需求）的目標(biāo)還有很大差距。

因此，徐和誼在今年全國(guó)兩會(huì)上建議，動(dòng)態(tài)規(guī)劃和布局充電設(shè)施建設(shè)藍(lán)圖，包括加快研發(fā)先進(jìn)的充電技術(shù)，做好配套供電設(shè)施改造升級(jí)等。同時(shí)，建議政府部門(mén)對(duì)充換電的新業(yè)態(tài)給予政策支持，特別是換電服務(wù)。

事實(shí)上，北汽集團(tuán)早已在換電領(lǐng)域布局，2016年推出了換電模式并加強(qiáng)配套設(shè)施建設(shè)，目前已在北京、廣州、蘭州、廈門(mén)4個(gè)城市逐步推廣換電模式新能源車(chē)，建104個(gè)換電站。徐和誼接受媒體采訪(fǎng)時(shí)透露，“我們制定了一個(gè)‘擎天柱’計(jì)劃，到2020年在全國(guó)100個(gè)城市建設(shè)3000多座換電站。”

“新”動(dòng)未來(lái)打造共同體

2018年是改革開(kāi)放40周年，是北京汽車(chē)工業(yè)成立60周年，也是北汽集團(tuán)實(shí)施“十三五”規(guī)劃、踐行轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略承上啟下的關(guān)鍵一年。北汽集團(tuán)為自己制定了一系列目標(biāo)——整車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到290萬(wàn)輛，挑戰(zhàn)300萬(wàn)輛；營(yíng)業(yè)收入達(dá)到5200億元，挑戰(zhàn)5500億元。

同時(shí)，按照“高質(zhì)量發(fā)展”的思路，北汽集團(tuán)做出戰(zhàn)略部署：打造國(guó)家級(jí)的新能源技術(shù)創(chuàng)新中心，以技術(shù)創(chuàng)新打造出北汽集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展的“高科技”動(dòng)力源。今年3月1日，首個(gè)國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心在北京成立，北汽集團(tuán)作為建設(shè)牽頭單位，發(fā)布了《“新”動(dòng)未來(lái)宣言》。

北汽集團(tuán)認(rèn)為，新能源汽車(chē)是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)“由大到強(qiáng)”的必由之路，“由大到強(qiáng)”不可能依靠每個(gè)企業(yè)的單兵突圍，只能依靠全行業(yè)的集體躍升。國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心將以“共商、共建、共治、共享、共用”為原則，打造中國(guó)汽車(chē)新技術(shù)共同體，成為中國(guó)汽車(chē)企業(yè)共同的引擎。

合力轉(zhuǎn)型步入高速發(fā)展期

北汽集團(tuán)還積極進(jìn)行升級(jí)轉(zhuǎn)型，多項(xiàng)創(chuàng)新舉措令北汽在2017年取得了突出業(yè)績(jī)，贏利能力顯著提升。

2017年集團(tuán)全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4703.4億元，同比增長(zhǎng)近700億元，增幅15.8%，利潤(rùn)增長(zhǎng)14.4%。旗下多個(gè)整車(chē)業(yè)務(wù)板塊也實(shí)現(xiàn)突破，其中，北京奔馳全年銷(xiāo)售42.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.3%，營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)35.9%。福建奔馳全年銷(xiāo)售2.14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)88.5%。北汽新能源實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)售10.31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超100%，創(chuàng)歷史最好成績(jī)。汽車(chē)零部件、汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易、通用航空等業(yè)務(wù)板塊均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

面對(duì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新形勢(shì)，北汽集團(tuán)提出“集團(tuán)化2.0”戰(zhàn)略，向體制改革邁出新步伐。北汽新能源公司實(shí)現(xiàn)B輪融資110億元，在混合所有制改革和員工持股方面做出切實(shí)舉措，以“集團(tuán)化”優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮實(shí)現(xiàn)管理的升華、能力的迭代和體系競(jìng)爭(zhēng)力的飛躍。

記者 孫曉萌