毛京波深度講述最快、最大、最小的奔馳熱銷背后的故事

自131年前發(fā)明汽車以來，汽車這一工業(yè)產(chǎn)物就隨著科學技術(shù)的進步，在不同階段背負著不同的身份。時間步入到21世紀，人們的購車心態(tài)早已潛移默化的發(fā)生了改變，汽車的功能已經(jīng)不僅限于身份象征或是代步工具。越來越多的年輕人更加看中汽車駕駛樂趣的體驗以及它所代表的生活方式，而在這方面，AMG、smart和V級車無疑是先行者。

此次借廣州車展的機會，我也有幸代表網(wǎng)上車市對北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司AMG/smart/V級車及Vito銷售運營執(zhí)行副總裁毛京波女士進行專訪，就2017年這一蓄勢之年與毛京波女士展開交流。

每一輛AMG背后都有一個故事

“每一輛AMG背后都有一個故事”毛京波女士在專訪開始講到AMG的時候這樣說到。縱觀AMG發(fā)展的50年，故事似乎從來不曾缺少。當年兩個桀驁不馴的年輕人創(chuàng)立的小作坊，憑借一輛大紅色的300 SEL 6.8 AMG，在1971年比利時SPA 24小時耐力賽上獲得了優(yōu)異表現(xiàn)，一舉打響了AMG的名聲。而這輛被稱為“紅豬”的一代神車也就是現(xiàn)在新一代梅賽德斯-AMG S 63 L 4MATIC+的前身。

讓AMG被世人熟知的是當年的“紅豬”，但真正讓AMG篆刻在汽車界頂級高性能工廠版圖中的則是另一輛被稱為“鐵錘”的300 E 5.6 AMG。它采用了創(chuàng)始人Melcher開發(fā)的完全獨立的氣缸蓋（每缸四氣門），動力輸出高達360匹馬力，憑借這臺高性能的發(fā)動機，“鐵錘”成為歷史上第一輛時速突破300km/h的四門轎車。

值得一提的是，在廣州車展媒體日當天，AMG為高性能車愛好者帶來了性能超群的全新梅賽德斯-AMG E 63 S 4MATIC+特別版，這款高性能四門轎車憑借功率強大的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機帶來450千瓦最大功率及850牛 米最大扭矩，以3.4秒的百公里加速時間傲視群雄。而當時名聲顯赫的“鐵錘“則正是這輛AMG E 63 S 4MATIC+特別版的前身。

而類似于這樣的汽車故事AMG還有很多可說，毛京波在專訪中提及稱：“在AMG 50周年之際我們還做了一件非常有意義的事情，那就是編撰《 AMG一五一十話50》一書。書中總結(jié)了AMG從創(chuàng)立至今的50個故事，讓大家可以了解到，兩位創(chuàng)始人Aufrecht和Melcher是如何讓AMG從一個小作坊發(fā)展到今天這個具有輝煌歷程的高性能汽車品牌。”

從誕生至今，AMG在性能方面一直在追求完美，并將所有產(chǎn)品的性能都推向極致。隨著11款極具沖擊力的全新產(chǎn)品上市，AMG在中國市場的在售產(chǎn)品已覆蓋4缸、6缸、8缸、12缸等眾多車型，從年輕的新生代車型、炫酷的轎車、轎跑車、充滿野性魅力的SUV到成就夢想的跑車，只要客戶想擁有一款高性能汽車，都可以在AMG找到心儀之選。

客戶需求和產(chǎn)品即核心

對于滿足客戶需求，毛京波形象的用smart和V級車開始舉例，她說：“為了滿足消費者個性的需求，2017年smart連續(xù)推出多款特別版車型，豐富的配色及配置，為消費者提供極具吸引力的心動之選。如果說AMG的駕駛樂趣代表的是‘速度與激情’，那么smart駕駛樂趣就體現(xiàn)在于那種快樂、分享的生活方式了。“毛京波在專訪過程中講到：“smart是一個樂于分享的品牌，我覺得，只要坐進smart車里你就會微笑，每賣出一輛車，我覺得我們給世界多帶來了一份快樂。同時smart也是一個十分具有前瞻性的產(chǎn)品，幾十年前誰能想到一個只有正常車一半尺寸的產(chǎn)品能最終走到現(xiàn)在并引起一波風尚潮流。為了能讓更多人體驗到smart所帶來的歡樂，smart已經(jīng)著手準備在華推出一項用于朋友間汽車共享的服務(wù)。我們希望smart品牌能夠進一步延展，可以為更多人帶來先鋒出行服務(wù)。”

而對于奔馳V級車來說，客戶需求和產(chǎn)品定位則和AMG、smart大不相同。毛京波說：“V級車給人最深的印象就是空間大。畢加索曾經(jīng)說過：‘人生最美好的時刻，一定要在最完美的空間里度過。’我們根據(jù)這句話，以‘此刻如金’為活動宣傳口號，希望能夠詮釋出V級車的空間感。”2017年，對于市場需求的準確把握，是V級車在今年大放異彩的主要原因之一。另一方面，良好的產(chǎn)品體驗也是V級車成功的重要原因。

多年來，AMG與smart和V級車一直為廣大消費者帶來或極致或歡樂的駕馭樂趣，但這似乎不完全是它們廣受消費者青睞的原因。站在廣州車展這個時間點上，回首2107年，AMG和smart在中國取得的成績非常突出。2017年1-10月，梅賽德斯-奔馳及smart在華銷量同比增長27%，其中，AMG同比增長12%、smart同比增長13%，而奔馳V級車同比增長更是達到70%。面對這一系列數(shù)據(jù)，單從單一維度顯然不能完全說明情況，那么是什么原因讓smart、AMG和V級車在競爭激烈的2017年依舊保持良好的上升勢頭并取得優(yōu)異的市場反饋呢？同競品相比，AMG最大的核心優(yōu)勢是什么？ 我想，從AMG、smart和V級車近兩年的營銷策略中可以找到相關(guān)答案。

毛京波說：“任何品牌營銷的基礎(chǔ)都是產(chǎn)品，從smart到AMG，再到V級車，我們以產(chǎn)品為基礎(chǔ)，以客戶需求為核心出發(fā)點。”的確，滿足最基礎(chǔ)的供求關(guān)系，滿足消費者，自然會得到良好的市場反饋，而這一點從近幾年來smart、AMG和V級車推出的產(chǎn)品上就可見一斑。

豐富而強大的產(chǎn)品陣容即優(yōu)勢

最后回到我們今天的主角AMG，其實AMG最明顯的核心優(yōu)勢就在于強大的產(chǎn)品陣容，這也是中國客戶愛上AMG品牌的主要原因。同其他高性能汽車品牌相比，除了技術(shù)、經(jīng)驗方面的優(yōu)勢外，就如同毛京波所說“每一輛AMG背后都有一個故事”，而不是簡單的為了性能而提升性能，就這一點AMG就與其他高性能車有很大的不同。從另一角度來說，AMG在高性能車領(lǐng)域的優(yōu)勢同樣來自于產(chǎn)品，對此，毛京波這樣闡釋：“于其他競品，AMG的優(yōu)勢在于強大的產(chǎn)品陣容。AMG憑借自身的產(chǎn)品優(yōu)勢和奔馳強大的客戶集群，已經(jīng)擁有了一批忠誠度十分高的粉絲。在他們對愛車升級換代時，AMG可提供與每個級別的奔馳車型相對應(yīng)的高性能車型作為選擇。”

1個小時的專訪很快就結(jié)束，回首來看AMG、smart以及V級車在華的發(fā)展歷程，不論是在產(chǎn)品還是在客戶體驗上都做到了無可挑剔。這樣看來，AMG、smart和V級車在今年取得的突出成績應(yīng)當被看作厚積薄發(fā)，而不是機緣巧合。回歸到產(chǎn)品，由AMG、smart和V級車帶來的駕駛樂趣覆蓋各個維度、各個級別、各個車型，用一句毛京波的話來總結(jié)“奔馳總能找到你要的駕駛樂趣。”