祝振宇：以用戶為核心 長安馬自達銷量突破百萬

在第十五屆廣州車展上，長安馬自達汽車銷售分公司市場部總監(jiān)祝振宇來到網(wǎng)上車市直播間，與主持人進行一番暢談：“長安馬自達從研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量開始就一直以用戶為核心。2017年10月，長安馬自達在國內(nèi)市場累計用戶已達到100萬。”

網(wǎng)上車市：長安馬自達在本次廣州車展帶來了哪些產(chǎn)品？

祝振宇：帶來了三款產(chǎn)品，第一款是今年2月上市的新昂克賽拉，第二款就是今年9月21日在西安剛剛上市的第二代Mazda CX-5。另外一個就是今天在展臺上亮相的Mazda CX-3，這款緊湊型SUV將以全進口方式引入到長安馬自達的銷售網(wǎng)絡(luò)。

網(wǎng)上車市：Mazda CX-3是長安馬自達的重磅車型，市場關(guān)注度也非常高，相對于同級別競品，Mazda CX-3具有哪些優(yōu)勢？

祝振宇：實際上不僅是Mazda CX-3，包括新昂克賽拉和第二代Mazda CX-5，相對于競品，這三款產(chǎn)品有共同核心價值，它們與競品之間最大的差異點主要包括：第一點就是它時尚、個性的外觀及內(nèi)飾設(shè)計，也就是我們的“魂動設(shè)計”；另一點，是“創(chuàng)馳藍天技術(shù)”：包括自然吸氣發(fā)動機、變速箱底盤以及車身。此外還包括能給用戶帶來最自然人車合一的愉悅駕乘體驗。同時，這次亮相的Mazda CX-3、新昂克賽拉和第二代Mazda CX-5都搭載了我們的GVC加速度矢量控制系統(tǒng)。

網(wǎng)上車市：新昂克賽拉是長安馬自達的重要車型，可以介紹一下新昂克賽拉的上市后的市場表現(xiàn)嗎？

祝振宇：新昂克賽拉剛剛上市時，受到購置稅減免政策減半以及產(chǎn)能滑坡影響，最開始的2、3月份大概是7、8千臺銷量。4月份之后慢慢地回暖，昂克賽拉銷量基本上從第三季度開始就已經(jīng)恢復(fù)到1.3萬輛左右的水平了。其中10月銷量超過1.4萬輛，相信11月份有望打破單月銷量記錄（零售銷量），突破1.5萬輛。

網(wǎng)上車市：長安馬自達“不辜負”的主題有什么特別的涵義？

祝振宇：長安馬自達從研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量開始，一直以用戶為核心，不辜負用戶的期待，為用戶提供越來越好不斷升級的產(chǎn)品。另外一點是經(jīng)銷商層面，每一位銷售顧問都是長馬的粉絲，都是實實在在為購車用戶提供專業(yè)服務(wù)。

網(wǎng)上車市：長安馬自達在中國市場取得了怎么樣的成就？

祝振宇：今年10月份，長安馬自達迎來了累計銷量突破100萬輛的歷史性時刻。能取得這樣的成績，最核心的就是三點要素：第一個要素就是產(chǎn)品力，無論是第二代Mazda CX-5，新昂克賽拉，還是進口的Mazda CX-3，魂動設(shè)計以及創(chuàng)馳藍天技術(shù)都是產(chǎn)品的核心競爭力，好的產(chǎn)品自然會有很多用戶愿意去購買。第二是營銷方法、方式，并不是說用更多的錢去做廣告宣傳，而是說注重體驗營銷以及粉絲營銷，讓品牌口碑效應(yīng)達到最大化。第三點是經(jīng)銷商體系，長安馬自達和經(jīng)銷商之間的關(guān)系并不是說廠家和商家，強者和弱者之間的關(guān)系，而是互相平等，互惠互利的關(guān)系，這也是支撐整個長安馬自達銷售業(yè)績的核心點。

網(wǎng)上車市：長安馬自達在粉絲營銷方面都一直非常出眾，可以提幾個典型案例嗎？

祝振宇：長安馬自達，一直堅持復(fù)制經(jīng)典的經(jīng)營理念。在特色精品企業(yè)理念的基礎(chǔ)上，采用兩個營銷策略：第一個是體驗式營銷；另外一個是粉絲營銷。體驗式營銷是指：長安馬自達的產(chǎn)品必須要用戶親身感受、體驗到，這樣才能真真正正讓消費者理解這幾款車帶來的價值。這么多的用戶能夠去購買長安馬自達車型，也表明了這部分用戶是實實在在地理解創(chuàng)馳藍天技術(shù)，喜歡長安馬自達品牌。長安馬自達舉辦各種各樣的活動邀請消費者參加，實現(xiàn)口碑效益的最大化，這些“體驗式營銷”的落地活動也真真正正讓消費者找到了自己的歸屬感。（網(wǎng)上車市 2017年11月20日 北京報道）