Argo AI CEO建議公眾降低對自動駕駛汽車的期望
據(jù)外媒報道,福特向Argo AI投資了10億美元的資金,希望這家公司能將自動駕駛汽車快速推廣。近日,其CEO Bryan Salesky建議公眾降低他們對自動駕駛汽車的期盼。
“我們以務(wù)實的方式帶來自動駕駛汽車...我們進(jìn)行的是一場漫長的比賽,并且我們避免承諾將這項重要技術(shù)推向成熟的宣傳。”Salesky指出。Salesky認(rèn)為,在討論自動駕駛汽車,還需要越過一些障礙,其中大部分都跟硬件相關(guān),諸如現(xiàn)階段所用的激光雷達(dá)以及超聲波傳感器在惡劣天氣條件下的工作。
寬泛來講,Argo AI 正在開發(fā)的自動駕駛技術(shù)未來會用在福特 Level 4自動駕駛汽車上,這一級別的自動駕駛汽車除了某些惡劣環(huán)境,已經(jīng)可以輕松應(yīng)對日常交通,它將成為未來打車服務(wù)的新生力量。
許多汽車廠商都沒有逃避何時將迎來其自動駕駛汽車這個問題。一些廠商稱2020年左右,而一些則認(rèn)為起碼還需要十多年的時間,
ArgoAI是一家位于匹茨堡的人工智能企業(yè),被福特收購后,將為其開發(fā)一款人工智能的虛擬司機(jī)系統(tǒng),以實現(xiàn)福特2021年推出一款全自動無人駕駛汽車的承諾。ArgoAI創(chuàng)始人BryanSalesky和PeterRander是Uber和谷歌以前無人駕駛技術(shù)的負(fù)責(zé)人。
福特在 今年稍早已經(jīng)測試了30輛無人駕駛汽車,并稱今年的計劃是將無人駕駛車隊擴(kuò)容到90輛。公司還表示,于2021年推出的第一批無人駕駛車將用于共享打車軟件服務(wù)。
在無人駕駛領(lǐng)域目前走在最前列的還是谷歌和特斯拉。截至目前,谷歌無人駕駛已經(jīng)在公共道路上行駛了2萬英里,特斯拉更是已經(jīng)行駛了13億英里。
責(zé)任編輯:葉著