負面纏身 未盈利的特斯拉難成汽車巨頭?
在美國科技圈,電動車制造商特斯拉(Tesla)和空間探索初創(chuàng)SpaceX的首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克是媒體寵兒,他最近大談“火星計劃”引發(fā)外界廣泛關(guān)注。但當(dāng)馬斯克暢談如何把用戶帶到火星時,他的“后院”特斯拉卻“起火”了,這到底是怎么回事呢?
負面纏身的特斯拉
曾經(jīng)風(fēng)光無限的特斯拉最近負面消息有點多。外媒上周報道稱,特斯拉解雇了400至700名員工,占特斯拉總員工的1%至2%。特斯拉解釋稱,本次解雇員工不屬于裁員,而是跟員工績效有關(guān),他們大多擔(dān)任銷售和管理職位,而不是制造和工程職位。但路透社文章稱,一位被解雇員工表示他的績效從未獲得過差評。
事實上,有不少人擔(dān)心本次解雇員工將影響特斯拉產(chǎn)能。特斯拉公開信息顯示,Model 3要等到2018年下半年才能全球交付。最新財報披露,特斯拉今年三季度生產(chǎn)了260輛Model 3(交付用戶的只有220輛),遠低于此前馬斯克公開表態(tài)的1500輛目標(biāo)。事實上,Model 3的量產(chǎn)或已“失信”于公眾,外媒爆料有6.3萬人取消了Model 3訂單:特斯拉去年公布Model 3訂單數(shù)為51.8萬輛,但今年9月,這一數(shù)據(jù)悄然變?yōu)?5.5萬輛。
上周,特斯拉還宣布將在全球范圍內(nèi)召回1.1萬輛Model X多功能運動型車,因這些車輛的后排座椅可能無法鎖住,從而導(dǎo)致在撞車事故中座椅掉落。值得一提的是,特斯拉剛在4月份宣布主動召回5.3萬輛Model S和Model X汽車,此前也發(fā)生過多起召回事件。雖說是為了保障用戶安全,但頻發(fā)的召回事件顯然會加劇用戶對特斯拉的疑慮。
頻繁燒錢,特斯拉能回票嗎?
相比于解雇風(fēng)波和Model 3“難產(chǎn)”,特斯拉面臨的最大問題是燒錢。2017財年Q2財報顯示,特斯拉凈虧損4.01億美元,與去年同期的凈虧損2.93億美元相比有所擴大;歸屬于普通股東的凈利潤虧損3.36億美元,與去年的虧損2.93億美元相比,同樣也在擴大。事實上,特斯拉自2003年成立以來,盈利的季度屈指可數(shù),大部分時間都處于虧損狀態(tài)。
對特斯拉而言,2017年無疑是非常關(guān)鍵的一年,經(jīng)濟型車型Model 3的推出讓市場和投資者對其充滿期待。然而,只要這輛汽車還未實現(xiàn)批量交付,特斯拉就會持續(xù)蒙受巨大虧損;但另一方面,大規(guī)模生產(chǎn)經(jīng)濟型車型Model 3也很難在短期扭轉(zhuǎn)特斯拉的虧損狀態(tài),因為擴大產(chǎn)能,布置充電基礎(chǔ)設(shè)施同樣需要巨大的資金。
事實上,有分析師預(yù)計,特斯拉今年將燒掉47億美元,這對于一家市值接近600億美元的公司來說是前所未有的。已經(jīng)有分析師指出,“Model 3生產(chǎn)放量可能會被推遲到2018年下半年,甚至2019年,屆時電動汽車領(lǐng)域的競爭威脅很可能會變得更緊迫。在競爭加劇的情況下,特斯拉的‘iPhone’時刻顯得不那么確定。”
特斯拉難成汽車巨頭?
從當(dāng)前現(xiàn)狀來看,電動汽車是未來汽車發(fā)展趨勢,眾多傳統(tǒng)巨頭都已經(jīng)進軍電動汽車領(lǐng)域。雖然在電動車領(lǐng)域一騎絕塵的特斯拉占據(jù)了先發(fā)優(yōu)勢,但從目前情形來看,在老牌巨頭強有力的反擊之下,特斯拉難成汽車巨頭。
在汽車業(yè),規(guī)?;a(chǎn)才能帶來效益,以相對小眾的跑車市場切入的特斯拉,銷量規(guī)模顯然要小眾許多。當(dāng)汽車巨頭開始在電動汽車“一擲千金”,特斯拉要面臨的壓力明顯會增加許多(汽車巨頭的規(guī)模優(yōu)勢和資金力量都不容小覷)。對特斯拉而言,Model 3能否順利量產(chǎn)和獲取成功,將變得非常重要,但遺憾的是,特斯拉“iPhone”時刻的不確定性(Model 3的量產(chǎn))讓其發(fā)展蒙上陰影。
正如上文指出的,生產(chǎn)延遲、現(xiàn)金消耗巨大以及這些投資能否獲得積極回報,對特斯拉而言都是很大的問題。此外,特斯拉的自動駕駛技術(shù)也正面臨各方?jīng)_擊——通用高管最近甚至吐槽,特斯拉聲稱自己汽車配備5級純無人駕駛駕駛系統(tǒng)“純粹是無稽之談”。
但令人莞爾的是,通用(包括特斯拉)也沒有展現(xiàn)出4級或5級自動駕駛水平。因此在與傳統(tǒng)汽車巨頭的爭奪中,特斯拉依然有大把機會,讓自己成為電動汽車的“扛把子”,未來到底會如何,就需要馬斯克和特斯拉進一步思考和探尋了。
責(zé)任編輯:葉著