重卡9月份銷量破紀(jì)錄 連續(xù)7個月銷量超9萬輛
大增89% 重卡9月份銷量破紀(jì)錄
第一商用車網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,9月份重卡銷量達(dá)10萬輛,較去年同期5.29萬輛的銷量大幅增長89%,創(chuàng)歷史同期新紀(jì)錄。分析師認(rèn)為,超限超載治理帶來新增需求,疊加工程車復(fù)蘇,驅(qū)動重卡銷量增速超預(yù)期,預(yù)計四季度重卡銷量仍將維持相對較高水平。
連續(xù)7個月銷量超9萬輛
數(shù)據(jù)顯示,9月份重卡銷量環(huán)比增長7%,連續(xù)七個月銷量超過9萬輛。同時,重卡市場連續(xù)三個月保持80%以上的同比增幅。重卡市場9月份的歷史銷量最高值出現(xiàn)在2010年,當(dāng)年9月的重卡銷量達(dá)到6.92萬輛。
9月份重卡月銷量超萬輛的企業(yè)有五家,分別是解放、東風(fēng)、重汽、陜汽和福田。其中,一汽解放銷售重卡2.3萬輛,同比增長105%。公司7月、8月、9月連續(xù)三個月重卡銷量超過2萬輛。東風(fēng)以1.9萬輛的銷量居第二位,銷量同比增長80%。中國重汽、陜汽分別銷售重卡1.68萬輛、1.68萬輛,同比分別增長98%和120%。福田重卡銷量為1.03萬輛,同比增長92%。
當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)增長對中重卡市場影響正面。國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,7月份制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為51.4%,8月份達(dá)到51.7%,9月份為52.4%,三季度的月份PMI指數(shù)均超過50%的榮枯線,為2012年5月以來的高點。業(yè)內(nèi)人士指出,以制造業(yè)為代表的實體經(jīng)濟(jì)本身就是物流運輸市場的上游驅(qū)動力,制造業(yè)的擴(kuò)張意味著貨物的運輸需求持續(xù)增加,物流用戶的購車需求自然也在增長,從而為重卡市場的大幅增長提供支撐。
浙商證券分析師吳棟棟對中國證券報記者表示,今年以來經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好,帶動煤電、化工、鋼鐵等主要耗煤產(chǎn)品產(chǎn)量快速增長,煤炭消耗大幅增加,而重卡需求中有很大一部分源于煤炭公路運輸,推動重卡需求增長。
景氣度有望延續(xù)至明年
東吳證券研報認(rèn)為,四季度為重卡行業(yè)傳統(tǒng)旺季,但華北地區(qū)環(huán)保限產(chǎn)預(yù)計對重卡銷量存在影響。綜合考慮,預(yù)計四季度重卡銷量與三季度基本持平,同比增長20%左右;預(yù)計2017年重卡銷量將超過110萬輛,同比增長約51%,存在超預(yù)期的可能。
據(jù)東吳證券分析師測算,超限超載治理導(dǎo)致物流車有效運力下降20%左右,以物流車保有量250萬輛為基數(shù),預(yù)計2016年-2018年期間累計帶來新增需求約50萬輛。重卡保有量將超過600萬輛,年化更新需求增加約10萬輛,長期均衡銷量在70萬-90萬輛??紤]到行業(yè)庫存處于較低水平,固定資產(chǎn)投資仍有提升,重卡行業(yè)景氣度有望持續(xù)至2018年,增速將在5%-10%左右。
據(jù)廣發(fā)證券的調(diào)研,當(dāng)前,主流重卡企業(yè)訂單充足,產(chǎn)能溫和釋放,庫存維持在歷史低點,重卡行業(yè)料持續(xù)超預(yù)期。
第一商用車網(wǎng)人士分析認(rèn)為,從各家企業(yè)目前的排產(chǎn)計劃和訂單需求看,10月份的重卡市場銷量環(huán)比將小幅下降,但同比增長仍然較快,打破2010年同期7萬輛的歷史紀(jì)錄已成定局。
銷量增長對相關(guān)公司業(yè)績帶來利好,分析師普遍看好主流重卡公司業(yè)績增長,相關(guān)公司三季報行情值得期待。
□本報記者 李慧敏
責(zé)任編輯:葉著