保時捷全新Cayenne Turbo全球首秀 百公里加速僅需4.1秒

人民網(wǎng)法蘭克福9月13日電（李卓）德國當?shù)貢r間9月12日， 第67 屆法蘭克福國際車展正式開幕。在本屆車展上保時捷全新Cayenne Turbo全球首發(fā)，其搭載的4.0 升V8 雙渦輪增壓發(fā)動機輸出功率可達404kw（550hp），從靜止加速至100 km/h 僅需4.1 秒（配備Sport Chrono 組件后為3.9 秒），最高時速可達286 km/h。

這款第三代Cayenne的頂級車型再度提升了所在細分市場車型的運動性能標桿。它配備了保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)（PDLS）LED 主大燈賦予全新Cayenne Turbo 獨特、醒目的外觀。此外還標配了頂級車型專用21 英寸Turbo 車輪，結(jié)合加寬車輪拱罩和涂漆車輪拱罩飾件，凸顯了這款SUV 側(cè)面的運動風范。

全新Cayenne Turbo 特有的雙排氣管設(shè)計成為車尾獨特的標識。車門飾件和后裙板與車身同色，渾然一體。而全新內(nèi)飾詮釋了這款頂級車型更為豐富的內(nèi)涵，更具運動性也更為舒適。此外新增與911一樣式的一體式頭墊。另外，所有座椅及多功能運動型方向盤標配加熱功能。Cayenne Turbo實現(xiàn)了全面聯(lián)網(wǎng)，幾乎所有車輛功能均可通過保時捷先進駕駛艙的高分辨率觸摸顯示屏顯示及操控。例如，標配的輸出功率為710 W 的BOSE? 環(huán)繞聲音響系統(tǒng)。

全新Cayenne Turbo搭載了一臺4.0 升V8 雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為404kW（550 hp），比前代車型發(fā)動機增加了22 kW（30 hp）；最大扭矩為770 Nm，比前代車型增加20 Nm，并配備全新8 速Tiptronic S 變速箱，可借助保時捷牽引力控制管理（PTM）實現(xiàn)主動四輪驅(qū)動，并將發(fā)動機輸出的強勁動力轉(zhuǎn)化為加速度和速度。這款車從零加速至100km/h 僅需4.1 秒（配備Sport Chrono 組件后為3.9 秒），最高時速可達286 km/h。

新一代Cayenne Turbo采用了全新輕質(zhì)底盤，值得一提的是，三腔室空氣懸架配合主動減震系統(tǒng)——保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)（PASM），更使全新Cayenne Turbo 的上述性能如虎添翼。自適應空氣懸架采用三腔室彈簧減震支柱設(shè)計，因而，底盤能夠以不同的彈簧剛度匹配路面狀況。全新Cayenne Turbo 提供6 檔可選高度。駕駛者可手動調(diào)節(jié)車輛的離地間隙以適應越野地形，也可通過5 個全新公路及越野駕駛程序自動調(diào)節(jié)控制。如果選裝后橋轉(zhuǎn)向、保時捷動態(tài)底盤控制（PDCC）電子防傾翻穩(wěn)定系統(tǒng)（通過48 V 車輛電氣系統(tǒng)實現(xiàn)），以及保時捷扭矩引導系統(tǒng)升級版（PTV Plus），全新Cayenne Turbo 可實現(xiàn)與跑車的駕駛動態(tài)性。同時，駐車和轉(zhuǎn)向挪車的操控性以及舒適性也得到了進一步提升。

全新Cayenne Turbo 是第一款在空氣動力學套件中配備車頂擾流板的SUV。根據(jù)不同位置，車頂擾流板可以優(yōu)化車輛能效，增加后橋下壓力，并在空氣制動位置時縮短高速行車的制動距離。在250 km/h 的高速下緊急制動，這款SUV 可將剎車距離縮短多達兩米?？諝鈩恿W套件與標配的全新高性能保時捷表面鍍層制動系統(tǒng)（PSCB）相得益彰，使其制動優(yōu)越性更為突出。鋼制動盤上帶有碳化鎢涂層，能夠提升車輛制動性能，減少磨損和制動器積塵。目前最高端的制動系統(tǒng)仍然是保時捷陶瓷復合制動系統(tǒng)（PCCB）。