全新一代本田雅閣來了 凱美瑞開始顫抖了嗎？

雅閣和凱美瑞絕對(duì)可以說是國(guó)內(nèi)B級(jí)車市場(chǎng)上有絕對(duì)統(tǒng)治力的車型。與全球同步引進(jìn)的技術(shù)保證了其產(chǎn)品的先進(jìn)性，而進(jìn)入國(guó)內(nèi)后的本土化改造，讓它們擁有了更強(qiáng)的生命力。7月14日，本田正式發(fā)布了第十代全新雅閣，那么之前發(fā)布的全新一代凱美瑞會(huì)不會(huì)感到恐慌呢？

全新一代雅閣采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格、底盤架構(gòu)及動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力方面搭載1.5T和2.0T兩款VTEC TURBO系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及全新混動(dòng)系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配全球首款可供前驅(qū)車使用的量產(chǎn)10AT變速箱。而國(guó)產(chǎn)版車型也有望在年內(nèi)發(fā)布。

豐田的凱美瑞同樣是家喻戶曉的B級(jí)車，作為豐田首款TNGA架構(gòu)下的量產(chǎn)車型，第八代凱美瑞已經(jīng)在北美國(guó)際車展上發(fā)布，新車分為運(yùn)動(dòng)版和豪華版兩種外觀造型。新車國(guó)產(chǎn)版將于今年底發(fā)布，將分為汽油版和混動(dòng)版車型。

在外觀設(shè)計(jì)方面，全新雅閣采用了全新的“U”型式大嘴設(shè)計(jì)，車頭很長(zhǎng)，整體有向前傾的態(tài)勢(shì)，搭配十分流暢的車身線條，整車運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)。修長(zhǎng)的LED大燈，與中網(wǎng)的鍍鉻裝飾完美的融合在一起，中間位置相對(duì)突出，是前臉看起來有一定的沖擊感。

而新凱美瑞提供兩種不同的外觀風(fēng)格，以滿足不同用戶的需求。國(guó)產(chǎn)新一代凱美瑞預(yù)計(jì)與海外版保持一致。新車在設(shè)計(jì)上更為年輕化，前臉與雷克薩斯“紡錘式”造型相近，上進(jìn)氣格柵相比現(xiàn)款車型力量感提升，下進(jìn)氣格柵與其呼應(yīng)。另外，新車格柵采用網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，霧燈區(qū)域有所調(diào)整。前后的燈組造型也更加犀利，修長(zhǎng)的造型更具沖擊力，整體風(fēng)格更為年輕化，看來凱美瑞擺脫老氣風(fēng)格的決心還是很足的！

雅閣的回旋鏢式的尾燈相對(duì)于思域的尾燈造型來看更加的扁平，也顯得更加沉穩(wěn)，尺寸方面相比現(xiàn)款第九代車型而言，新車軸距更長(zhǎng)，車身更寬、更低，且車身長(zhǎng)度也有所縮短。而凱美瑞的頭燈組和尾燈組造型也毫不示弱，同樣擁有個(gè)性的造型以及滿滿的科技感。

內(nèi)飾配置對(duì)比

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，三幅式多功能方向盤造型經(jīng)過了全新的設(shè)計(jì)，更加的具有高級(jí)感，想必手感也一定不錯(cuò)，全液晶儀表盤的視覺效果也很優(yōu)秀。8英寸中控屏幕采用了懸浮式設(shè)計(jì)，觸摸按鍵搭配旋鈕的設(shè)計(jì)集成了可操作性和科技感。中控系統(tǒng)采用了可定制的App圖標(biāo)化界面，支持蘋果CarPlay、Android Auto手機(jī)互聯(lián)功能，同時(shí)提供有HondaLink道路救援、遠(yuǎn)程解鎖、上鎖、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、被盜車輛追蹤、遠(yuǎn)程診斷等功能。

全新凱美瑞配備純黑色、米色和黑+紅兩種配色，并加入大量鋼琴烤漆元素，質(zhì)感大大提升。中控臺(tái)采取Y字形不對(duì)稱的造型，線條流暢，具有高度的設(shè)計(jì)感。新車配備三輻式多功能方向盤，無論是造型還是功能性都要比現(xiàn)款車型有大幅提升。還配備有7英寸液晶顯示屏、10英寸抬頭顯示以及大尺寸中控顯示屏。說實(shí)話，在內(nèi)飾的對(duì)比上我個(gè)人更青睞全新凱美瑞的設(shè)計(jì)，無論是科技感還是豪華感都更強(qiáng)烈一些。

配置方面，第十代雅閣將全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)、側(cè)氣囊、膝部氣囊、駕駛模式選擇（普通、運(yùn)動(dòng)兩種模式）等，其中駕駛模式選擇功能將針對(duì)該車全新轉(zhuǎn)向比可變電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動(dòng)變速箱、油門響應(yīng)、主動(dòng)式減振器及主動(dòng)音效控制系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。與此同時(shí)，高配車型還配有帶三麥克風(fēng)的主動(dòng)噪音控制系統(tǒng)、全套Honda SENSING安全超感主動(dòng)安全配置（含前部碰撞預(yù)警、制動(dòng)、車道偏離預(yù)警、帶低速跟車的自適應(yīng)巡航、交通標(biāo)志識(shí)別、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、前后駐車?yán)走_(dá)、多角度倒車影像等）等更豐富的配置。全新凱美瑞搭載的豐田HMI人機(jī)交互界面采用8英寸的中央觸控顯示屏，靈敏度很高，雙屏式的設(shè)計(jì)也很討人歡心。

動(dòng)力方面，第十代雅閣搭載VTEC TURBO系列1.5T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在新思域、新款杰德、謳歌CDX等車型上廣泛采用，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也已經(jīng)由冠道及UR-V車型搭載。在全新雅閣上，這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、最大功率為195馬力，峰值扭矩為260牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或CVT無級(jí)變速箱；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為256馬力，峰值扭矩370牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速手動(dòng)或本田全新研發(fā)的10速手自一體變速箱。

全新凱美瑞的動(dòng)力方面，配備2.5L+8AT及2.5L混合動(dòng)力兩種動(dòng)力總成，二者共同搭載的Dynamic Force 2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田于2016年12月發(fā)布的最新產(chǎn)品，這臺(tái)新型發(fā)動(dòng)機(jī)通過采用高速燃燒技術(shù)、可變控制系統(tǒng)，并減少排氣、冷卻、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)等各類能量損失，在熱效率提升的同時(shí)可實(shí)現(xiàn)高動(dòng)力輸出。其最高熱效率可達(dá)到40%，在混動(dòng)車型上最高可達(dá)41%，最大功率和最大扭矩都有所提升。變速箱也是首次搭載了8速手自一體變速箱。

總結(jié)：這兩款車都是深受國(guó)人喜愛的B級(jí)車，也是很多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在購(gòu)買車輛時(shí)繞不過去的選擇，他們歷代車型的銷量就足以證明這一點(diǎn)了，而今這次誠(chéng)意滿滿的換代，更是給持幣待購(gòu)的消費(fèi)者以很強(qiáng)的信心，希望它們的價(jià)格能像換代后的車型一樣充滿了誠(chéng)意。