查驗(yàn)視同有證 92.6％受訪者愿嘗試電子駕駛證

上周，中國(guó)青年報(bào)社社會(huì)調(diào)查中心聯(lián)合問(wèn)卷網(wǎng)對(duì)2005人進(jìn)行了一項(xiàng)關(guān)于“電子駕駛證”的調(diào)查，調(diào)查顯示，92.6％的受訪者表示如果條件允許，愿意嘗試使用電子駕駛證。個(gè)人信息的泄露（58.4％）和偽造虛假“電子證件”（56.4％）是受訪者擔(dān)心的主要問(wèn)題。

受訪者中，00后占0.8％，90后占18.7％，80后占50.2％，70后占20.6％，60后占7.8％，50后占1.6％。

68.4％的受訪者認(rèn)為比實(shí)體證件方便

今年31歲的王朝虎已有10年駕齡，現(xiàn)在是一名專車司機(jī)，“一天工作8小時(shí)，都在這輛小車?yán)?rdquo;。為隨時(shí)應(yīng)對(duì)各類路面檢查，王朝虎的駕駛證和車子的行駛證，始終放在副駕駛座位前的儲(chǔ)物箱內(nèi)。“遇到檢查，馬上就能拿出來(lái)”。

把駕駛證和車子“綁定”在一起的習(xí)慣，也給王朝虎帶來(lái)過(guò)麻煩。去年他和家人到外地旅游，本打算在當(dāng)?shù)刈廛囎择{游，卻發(fā)現(xiàn)駕駛證落在了家中車?yán)?，只好作罷。

公務(wù)員孟斌升（化名）出門(mén)時(shí)，“經(jīng)常糾結(jié)要不要‘帶本兒’”。“平時(shí)開(kāi)車很少，偶爾需要也是出于工作原因。”“相比于別的證件，駕駛證比較‘厚’，放在錢(qián)包里很占空間。每天都帶，覺(jué)得麻煩；可如果不帶，又怕緊急需要時(shí)受到限制。”

本次調(diào)查中，67.8％的受訪者表示曾忘帶駕照，其中13.0％的受訪者經(jīng)常忘帶。17.3％的受訪者表示從不會(huì)忘。也有6.7％的受訪者不開(kāi)車所以不需要帶，8.2％的受訪者還沒(méi)有駕照。

調(diào)查中，有92.6％的受訪者表示愿意嘗試使用電子駕駛證。

《道路交通安全法》第九十五條規(guī)定，上道路行使的機(jī)動(dòng)車未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)扣留機(jī)動(dòng)車，通知當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標(biāo)志或者補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)。

孟斌升覺(jué)得，如果可以申領(lǐng)電子駕駛證，將會(huì)給生活帶來(lái)很大方便，“司機(jī)們不必再因某一次忘帶駕駛證而不能開(kāi)車或受到處罰”。

某駕校教練郭鳴（化名）不建議對(duì)電子駕駛證過(guò)分依賴。他表示：“很多學(xué)員在學(xué)車時(shí)，交規(guī)意識(shí)就比較淡薄。即使通過(guò)了科目一理論考試，依然不能在實(shí)際操作中靈活運(yùn)用。”郭鳴覺(jué)得，“隨身攜帶實(shí)體駕照”能帶給人一種儀式感，而若過(guò)分依賴電子駕駛證，會(huì)讓人在心里放松警惕。

對(duì)于電子駕駛證，68.4％的受訪者認(rèn)為比實(shí)體證件更方便；54.7％的受訪者覺(jué)得有了電子駕駛證后，不必再攜帶實(shí)體證件；49.8％的受訪者將電子證和實(shí)體證作為“雙保險(xiǎn)”；21.9％的受訪者表示有機(jī)會(huì)要申領(lǐng)，以防萬(wàn)一；18.9％的受訪者表示愿意嘗試是出于好奇。

58.4％的受訪者擔(dān)心造成個(gè)人信息泄露

江蘇鹽城推出的電子駕駛證可以直接在相關(guān)微信服務(wù)號(hào)上申領(lǐng)。申請(qǐng)時(shí)，需要填寫(xiě)駕駛證號(hào)、檔案編號(hào)、手機(jī)號(hào)碼等信息，通過(guò)審核后，即可獲得專屬的電子駕駛證，作為對(duì)實(shí)體證件的補(bǔ)充。目前，該電子駕駛證僅在江蘇鹽城范圍內(nèi)有效。

新奇和肯定之外，人們對(duì)電子駕駛證也不乏一些擔(dān)憂。

某高校大二學(xué)生孫紫陌表示，自己不會(huì)輕易嘗試電子駕駛證，“現(xiàn)在，涉及在網(wǎng)絡(luò)上填寫(xiě)身份信息，我都會(huì)很謹(jǐn)慎，很害怕自己的信息被泄露出去。”孫紫陌曾深受個(gè)人信息泄露的困擾。去年，她報(bào)名參加了一次托?？荚嚕?ldquo;之后便不斷地收到各種留學(xué)機(jī)構(gòu)、英語(yǔ)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的電話，讓人很無(wú)奈。”談起電子駕駛證，孫紫陌擔(dān)心類似的事情再發(fā)生。

數(shù)據(jù)表明，個(gè)人信息的泄露（58.4％）是受訪者擔(dān)心的最主要問(wèn)題。其他潛在問(wèn)題還有：偽造虛假電子駕駛證（56.4％）、會(huì)使更多人不再攜帶實(shí)體駕駛證（35.8％）、在不同地區(qū)無(wú)法通用（33.9％）、申領(lǐng)電子駕駛證的程序不夠完善（28.1％）、手機(jī)等電子設(shè)備沒(méi)電時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)“無(wú)證可查”（28.1％）和相關(guān)管理措施不夠細(xì)化（24.5％）等。

北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院教授董寶田表示，電子駕駛證是互聯(lián)網(wǎng)＋在城市交通管理領(lǐng)域的應(yīng)用，既方便了民眾的出行，也是交管工作的一次數(shù)字化提升。電子駕駛證的出現(xiàn)，讓司機(jī)能夠通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)將自身已有的駕駛資格展現(xiàn)出來(lái)。

面對(duì)人們對(duì)電子駕駛證的擔(dān)憂，董寶田強(qiáng)調(diào)：“首先要有實(shí)體證件，才能申領(lǐng)電子證件，一定要杜絕‘無(wú)證變有證’的情況，要保證整個(gè)系統(tǒng)在交通管理人員的控制下。”

另外，董寶田建議相關(guān)管理部門(mén)和交通執(zhí)法人員針對(duì)電子駕駛證進(jìn)一步調(diào)整、細(xì)化執(zhí)法流程和規(guī)章制度，“比如當(dāng)駕駛?cè)藛T遇到路面檢查時(shí)，出示的是實(shí)體證件還是電子證件，都應(yīng)當(dāng)有明確細(xì)致的記錄。”

隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，除駕駛證，許多證件也都出現(xiàn)了“電子版”。調(diào)查顯示，人們期待使用的“電子證件”還有：電子身份證（58.1％）、電子社?？ǎ?9.6％）、電子會(huì)員卡（43.2％）、電子就診卡（42.2％）、電子代金券（35.0％）、電子行駛證（33.4％）、電子讀者證（25.4％）和電子校園卡（20.1％）等。