2020年銷量突破200萬魏建軍“小目標(biāo)”背后有大野心

深諳企業(yè)發(fā)展之道的中國車企領(lǐng)導(dǎo)們，向來重視品牌宣傳。每有新領(lǐng)導(dǎo)上任、品牌發(fā)布會、新車上市一類的大事件，定不會錯過與媒體交流的大好機會。即便是無大事可言之時，也會弄些媒體拜訪、溝通會一類的活動，以求與媒體多多接觸，為企業(yè)造勢。

十幾年來，汽車行業(yè)中唯有一家車企特立獨行，領(lǐng)導(dǎo)幾乎從不在傳媒前露面，即便是在大型車展時，也只參加幾個專訪而已。所以，當(dāng)2016年年底，它以破竹之勢發(fā)布高端品牌“WEY”，高調(diào)闖入眾人視線時，整個行業(yè)才驚覺，長城已低調(diào)的實現(xiàn)在SUV領(lǐng)域的完美蛻變，而哈弗SUV，這個昔日被人忽視的“小弟”，已然完成飛躍，成為中國SUV行業(yè)的龍頭老大。

2017年2月19日，哈弗百萬盛典，一串串驚為天人的銷售數(shù)據(jù)，一個個切實而遠大的目標(biāo)，更是讓眾人對哈弗，這個成功躋身國際市場的中國品牌，刮目相看。

低開高走的哈弗，從企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略到經(jīng)營思路再到今日的輝煌成就，無不與其掌舵人——長城汽車股份有限公司董事長魏建軍，息息相關(guān)。

低調(diào)造車 放眼全球市場

軍人出身的魏建軍，此前甚少出席活動，接受媒體專訪，低調(diào)而神秘的他，只是一門心思帶領(lǐng)長城潛心造車，堪稱汽車圈里的另類。

直到2010年，魏建軍才第一次從技術(shù)、經(jīng)營和競爭層面與媒體進行深入交流，并給人留下耿直、務(wù)實、目光長遠的印象。談及競爭對手，彼時的魏建軍就認(rèn)為，自主品牌一定要在海外市場有所作為，長城汽車的競爭對手不是其他自主品牌企業(yè)，而是外資企業(yè)。

僅僅六年后，哈弗SUV便完成了對外資企業(yè)的超越，在世界舞臺上與之對壘。盛典現(xiàn)場，國際著名品牌評估機構(gòu)Brand Finance發(fā)布《Auto100 2017》，哈弗品牌力超越吉普、路虎，位居“2017全球?qū)ｍ桽UV品牌力”排名第一，品牌等級AA+；“2017專項SUV品牌價值”排名，哈弗成為全球第二最具品牌價值的SUV品牌，比肩吉普、路虎，形成全球SUV品牌三足鼎立態(tài)勢。

曾經(jīng)低調(diào)的魏建軍，不再謙虛，充滿自豪的表示：“在沒有任何外資支持下，哈弗SUV從零開始，用十年時間做到了年銷百萬的規(guī)模，可以說，是中國汽車發(fā)展史上的一個創(chuàng)舉。”

高調(diào)亮相 語出驚人顯自信

細(xì)心的媒體會發(fā)現(xiàn)，2016年以來，魏建軍的亮相高調(diào)許多。一向直率的他面對媒體對于“WEY”品牌的質(zhì)疑，自信滿滿：“在中國，“姓氏”不僅是一個代稱，它代表了承諾與信譽。也正是這一點，讓我最終做出這個決定，用創(chuàng)始人的名字鄭重承諾，像守護自己的榮譽和信仰一樣，去捍衛(wèi)和打造這個品牌。用我們一貫的承諾、責(zé)任和自信，讓W(xué)EY在中國豪華SUV市場贏得榮耀，真正的占據(jù)一席之地。”

百萬盛典上，他更是驚人之語頻出： 下半年推出混動插電新車型；堅持只做SUV，做最專業(yè)的SUV；成為15萬以下市場的絕對領(lǐng)導(dǎo)者。媒體專訪中，魏建軍的回答則更顯自信和耿直。當(dāng)有媒體提問：哈弗取得年銷百萬的成功，期間有沒有走過彎路時？魏總直言不諱：“長城在SUV突破百萬沒做好的一點，就是在這個過程當(dāng)中我們又做了轎車，所以一定要把它徹底消滅掉。我們也做了一款MPV也不是很成功，假如我們把那些資源都用到SUV上，這個一百萬可能前年就實現(xiàn)了，效果也會更好。”

面對曾經(jīng)的彎路，魏建軍放言：SUV不做到全球第一，不考慮推出轎車產(chǎn)品。

安全 前沿科技 誠信 大動作背書“小目標(biāo)”

品牌盛典現(xiàn)場，魏建軍代表哈弗發(fā)布了未來產(chǎn)品規(guī)劃、銷售預(yù)期、前瞻技術(shù)應(yīng)用等一系列“小目標(biāo)”，足見哈弗對SUV市場的信心。到2020年，哈弗計劃推出40余款產(chǎn)品，覆蓋SUV整個細(xì)分市場；進軍北美市場；銷量突破200萬，超過吉普、路虎成為全球最大的專業(yè)SUV品牌；哈弗H6超越本田CRV、豐田RAV-4，做到全球SUV車型銷量冠軍。

為“小目標(biāo)”背書的是哈弗的大動作。新產(chǎn)品、產(chǎn)能方面，俄羅斯工廠已經(jīng)開始建設(shè)，預(yù)計在2018年底投產(chǎn)H6級別的SUV車型。同時，拓展新能源產(chǎn)品線，純電動SUV預(yù)計2018年推出，隨后以插電混動為主，為消費者提供真正安全的新能源SUV。

技術(shù)研發(fā)方面，到2020年哈弗預(yù)計投入300億元，打造全球化研發(fā)體系，在主被動安全技術(shù)、智能互聯(lián)、自動駕駛等方面形成領(lǐng)先優(yōu)勢。

在魏總看來，未來的安全是全方位安全，哈弗會將重點放到細(xì)節(jié)上。例如，車輛在駕駛員下車后會自動摘檔、熄火，以防止空車滑行而造成損傷；車輛可以叫醒車中熟睡的人，防止其在車艙內(nèi)空氣中毒；開車門時，如何避免撞上其他事物等，哈弗完全有控制邏輯和技術(shù)儲備，將技術(shù)應(yīng)用到產(chǎn)品上。同時，魏總還透露，哈弗將在今年5、6月份，舉辦針對行車安全的主題活動，向公眾展示相關(guān)技術(shù)。

哈弗盛典上發(fā)布的全新哈弗H6，展現(xiàn)著哈弗未來發(fā)展的另一個趨勢，互聯(lián)網(wǎng)車型。而隨后的講話中，魏總首次提到了自動駕駛系統(tǒng)。哈弗的自動駕駛系統(tǒng)名為“i-pilot”，即智慧領(lǐng)航系統(tǒng)，采用北美、印度、中國三地協(xié)同開發(fā)的模式，目前正在進行路試，有望2020年后投產(chǎn)。

對于前沿科技的吸納，彰顯著魏建軍及其團隊的快速應(yīng)變能力與高遠眼界，也是哈弗產(chǎn)品力進一步提升的基礎(chǔ)保障。

哈弗的高遠眼界，其實早有體現(xiàn)，這便是對“誠信”服務(wù)的承諾。哈弗在銷售和售后服務(wù)方面，持續(xù)多年顧客滿意度都是行業(yè)第一；消費者投訴率處于行業(yè)最低水平，而投訴處理率則是最高水平，這是對誠信服務(wù)和消費者至上理念的堅持。通過“誠信-驚喜”服務(wù)和“星級-專業(yè)”服務(wù)，哈弗在打造SUV產(chǎn)品專家的同時，也成為SUV服務(wù)專家。

積土成山，風(fēng)雨興焉；積水成淵，蛟龍生焉。對于魏建軍和他的團隊來說，2016年是哈弗品牌發(fā)展中的一個制高點，更是成就世界級汽車品牌的高起點，期待2020年，哈弗為我們呈現(xiàn)的那張宏偉的藍圖。

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