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中國(guó)低速電動(dòng)車世界最多若轉(zhuǎn)正將重塑城市環(huán)境

2017-03-06 15:23 來源:人民網(wǎng)

國(guó)外有媒體報(bào)道,隨著世界各國(guó)努力采取措施阻止全球氣候變暖,中國(guó)優(yōu)先考慮轉(zhuǎn)型低碳交通方式。作為發(fā)展低排放汽車計(jì)劃的組成部分,中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)商得到政府的大力扶持。然而電動(dòng)汽車的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上那些體型小巧的競(jìng)爭(zhēng)者:低速電動(dòng)車。

英國(guó)“城市度量”網(wǎng)站2月20日刊登題為《在中國(guó),低速電動(dòng)車正驅(qū)動(dòng)高速城鎮(zhèn)化》的報(bào)道稱,盡管名字叫做低速電動(dòng)車,但實(shí)際上它們的速度并不那么慢。它們的最高時(shí)速為60公里,對(duì)于穿行在交通嚴(yán)重?fù)矶碌拇蟪鞘衼碚f已經(jīng)夠快了。大多數(shù)車型小巧,外觀有點(diǎn)像三輪農(nóng)用車或高爾夫球車——這倒是應(yīng)對(duì)停車位嚴(yán)重不足的一個(gè)實(shí)用方案,在中國(guó),隨著開車的人越來越多,停車位不足的問題日益凸顯。

報(bào)道稱,低速電動(dòng)車的最大魅力可能是其性價(jià)比,平均售價(jià)只有4000英鎊(約合3.43萬元人民幣——本網(wǎng)注)。而且有報(bào)道說這類車的車主如今很快將拿到車牌,不管他們電動(dòng)車的品牌和大小。

這一點(diǎn)很引人注意,因?yàn)橹钡阶罱?,大部分低速電?dòng)車還沒有獲得車牌——事實(shí)上直到2016年12月,都還沒有相關(guān)低速電動(dòng)車生產(chǎn)和使用的管理規(guī)定。但是現(xiàn)在,中國(guó)政府宣布準(zhǔn)備對(duì)該行業(yè)實(shí)施監(jiān)管,這些電動(dòng)車肯定將在中國(guó)快速的城鎮(zhèn)化進(jìn)程中發(fā)揮重要作用。

報(bào)道稱,中國(guó)的新城鎮(zhèn)化計(jì)劃預(yù)計(jì)到2020年,會(huì)有1億人落戶三四線城市,因此提供普及型的交通方案勢(shì)在必行。通過監(jiān)管低速電動(dòng)車的增長(zhǎng)和發(fā)展,中國(guó)政府將獲得一個(gè)重新塑造城市環(huán)境的新手段。

中國(guó)一些城市車滿為患,飽受嚴(yán)重的交通擁堵和空氣污染困擾。盡管最佳方案是引導(dǎo)人們選擇公共交通,但低速電動(dòng)車仍可以在清潔中國(guó)城市空氣方面扮演重要角色,為有意買車的人提供一個(gè)更小型化、低排放的替代方案。

報(bào)道稱,但低速電動(dòng)車并非中國(guó)城市唯一的“低技術(shù)”交通方案選項(xiàng):這個(gè)國(guó)家還有大約3億輛不同型號(hào)、不同品牌的電動(dòng)踏板車。事實(shí)上,電動(dòng)兩輪車是中國(guó)交通動(dòng)力化歷史上最受歡迎的取代燃油車的交通工具。

然而在很長(zhǎng)一段時(shí)間,電動(dòng)兩輪車在城市管理者眼里一直是個(gè)麻煩,因?yàn)榈胤秸畠A向高科技的交通方案,以便城市看上去更現(xiàn)代化。北京、深圳以及其他城市已經(jīng)實(shí)施了更加嚴(yán)格的管理措施限制電動(dòng)兩輪車的使用,但引發(fā)爭(zhēng)議。

報(bào)道稱,電動(dòng)兩輪車最終是否會(huì)走向消亡還很難說。對(duì)中國(guó)低碳交通創(chuàng)新的研究顯示,電動(dòng)兩輪車和低速電動(dòng)車將在未來數(shù)十年繼續(xù)共生,并相互競(jìng)爭(zhēng)。然而中國(guó)政府決定給低速電動(dòng)車正式的法律地位,這無疑給其生產(chǎn)商在低科技交通工具競(jìng)爭(zhēng)中助了一臂之力。

報(bào)道稱,中國(guó)目前私人擁有的低速電動(dòng)車數(shù)量比世界上任何國(guó)家都要多,用于車輛共享的低速電動(dòng)車數(shù)量也是最多。中國(guó)政府愿意對(duì)這個(gè)成功加以利用。

全球市場(chǎng)對(duì)小型低速電動(dòng)車的興趣越來越高,包括歐洲城市出現(xiàn)的可折疊電動(dòng)車,以及日本的3D打印電動(dòng)車。但是目前為止,許多城市并不愿意看都它們大規(guī)模出現(xiàn)。

報(bào)道稱,通過對(duì)這個(gè)快速發(fā)展的行業(yè)的監(jiān)管,中國(guó)政府將能提升標(biāo)準(zhǔn)。這將不僅惠及國(guó)內(nèi)消費(fèi)者,促進(jìn)銷量,而且還能幫助產(chǎn)商打入歐洲城市的新市場(chǎng),例如意大利的米蘭?!           ?/p>

責(zé)任編輯:葉著

(原標(biāo)題:中國(guó)低速電動(dòng)車世界最多若轉(zhuǎn)正將重塑城市環(huán)境)

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