讓底盤告訴你憑什么上汽名爵ZS目標(biāo)月銷2萬輛

人民網(wǎng)北京1月20日電（胡挹工）當(dāng)下中國車市什么車最火？大多數(shù)人的答案是SUV。進(jìn)一步細(xì)分市場，除了10~20萬元緊湊型SUV市場之外，10~15萬元小型SUV市場也是許多廠家眼中的“肥肉”。瀏覽合資品牌小型SUV銷量排行榜，在2016年，本田繽智年銷164076輛、XR-V年銷161711輛、現(xiàn)代ix25年銷113468輛，即便是身為國內(nèi)車市二三線合資品牌的雪鐵龍、起亞，其小型SUV也有73461輛、68913輛的進(jìn)賬。面對持續(xù)火爆的市場，剛剛推出爆款SUV榮威RX5的上汽乘用車，又計(jì)劃于春節(jié)后推出專為90后消費(fèi)群體打造的時(shí)尚派運(yùn)動(dòng)SUV。

隨著上市時(shí)間的臨近，有關(guān)名爵ZS的各類信息也逐漸被爆出。在對外發(fā)布了外觀、設(shè)計(jì)理念之后，名爵ZS的動(dòng)力系統(tǒng)、底盤設(shè)計(jì)等核心部件的謎底也被揭開。不同于大多數(shù)同級別車型簡單的在轎車基礎(chǔ)上升高、加長，名爵ZS是一款基于上汽戰(zhàn)略SUV架構(gòu)平臺SSA打造的城市型SUV。名爵ZS采用前麥弗遜獨(dú)立式、后H型扭轉(zhuǎn)梁式懸掛設(shè)計(jì)。前懸架采用偏心彈簧、高強(qiáng)度高效率前穩(wěn)定桿設(shè)計(jì)，能有效防止車輛側(cè)傾，配合高剛度副車架，能保證車輛在操控性和穩(wěn)定性方面有更好的表現(xiàn)。后懸架采用高性能加強(qiáng)版扭梁，配合雙剛度空心襯套設(shè)計(jì)且后減震器采用垂直布置模式。為了讓車輛性能達(dá)到最佳，上汽聯(lián)合保時(shí)捷底盤專家團(tuán)隊(duì)對名爵ZS的前后橋進(jìn)行優(yōu)化。

“這車轉(zhuǎn)向太輕”、“這車轉(zhuǎn)向太沉”，我們經(jīng)常可以聽到消費(fèi)者對于一款車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)力度的抱怨，為了讓更多消費(fèi)者找到適合自己的力度，名爵ZS配備了可調(diào)節(jié)EPS電子助力系統(tǒng)，它可以提供包括普通，輕盈和沉穩(wěn)在內(nèi)的三種模式。在輕盈模式下，車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)擁有低速輕盈、高速沉穩(wěn)的特性；在沉穩(wěn)模式下，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更強(qiáng)調(diào)清晰的路感和更直接的回饋。放眼國內(nèi)同級別車市場，可以提供轉(zhuǎn)向系統(tǒng)模式選擇的車型并不多。

年輕不等于低質(zhì)低價(jià)，這是名爵ZS的重要設(shè)計(jì)理念之一。作為正處于上升期的品牌，無論是名爵還是榮威都非常注重良好口碑的積累，這讓他們在研發(fā)制造過程中更注重細(xì)節(jié)和質(zhì)量的把控。因?yàn)榕c大眾、通用兩個(gè)世界汽車巨頭有著多年合作，讓上汽擁有非常完善、強(qiáng)大配套商體系，優(yōu)質(zhì)的零部件供應(yīng)商也讓車輛質(zhì)量更有保證。德國博世（原ZF）的轉(zhuǎn)向機(jī)、大陸集團(tuán)的制動(dòng)卡鉗、瑞典斯凱孚的芯軸軸承，名爵ZS的零部件供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)絲毫不輸大眾、通用。

名爵ZS在細(xì)節(jié)的看重還體現(xiàn)在底盤工藝處理上。不同于多數(shù)同級車型前副車架與車身4點(diǎn)連接的處理，名爵ZS采用6點(diǎn)連接，帶來50%的連接可靠性升級；先進(jìn)的扭矩轉(zhuǎn)角法裝配工藝，連接可靠性又提升40%；U形變截面扭梁，較普通材料強(qiáng)度提高30-50%；下擺臂采用螺栓連接的分離式球頭，摩擦系數(shù)更低，不僅降低噪音、更能提高使用壽命、降低維修成本。

上市半年月銷量接近2.5萬輛、70%的銷量來自售價(jià)14.88萬元以上的互聯(lián)網(wǎng)版車型，上汽已經(jīng)在15萬元SUV市場打破了合資品牌車型的封鎖，RX5積累下的良好口碑和較高認(rèn)可度，自然也有助于名爵ZS未來在銷量方面的迅速提升。

根據(jù)名爵品牌現(xiàn)有車型價(jià)格體系來分析，我們預(yù)測ZS主打的1.0T+6AT車型的起步價(jià)格會(huì)在12萬元左右，入門級1.5L手動(dòng)車型很可能會(huì)低至9萬元左右。展望名爵ZS未來市場走勢，我們認(rèn)為相比本田繽智、XR-V、現(xiàn)代ix25等合資小型SUV，其優(yōu)勢在于性能、認(rèn)可度不差且還擁有較高性價(jià)比。參考之前同級別主流車型的業(yè)績表現(xiàn)以及小型SUV市場整體份額，我們認(rèn)為在性能方面不乏賣點(diǎn)且性價(jià)比較高的名爵ZS有能力交出月均銷量兩萬輛以上的成績。