貿(mào)易戰(zhàn)沒(méi)有贏(yíng)家——各方反對(duì)美國(guó)對(duì)華升級(jí)關(guān)稅措施

新華社北京5月11日電　綜述：貿(mào)易戰(zhàn)沒(méi)有贏(yíng)家——各方反對(duì)美國(guó)對(duì)華升級(jí)關(guān)稅措施

新華社記者

美方日前對(duì)2000億美元中國(guó)輸美商品加征的關(guān)稅從10%上調(diào)至25%。針對(duì)美國(guó)這一單邊主義行為，各方普遍認(rèn)為加征關(guān)稅無(wú)助于解決問(wèn)題，不僅有損美中兩國(guó)經(jīng)濟(jì)，更會(huì)給世界經(jīng)濟(jì)帶來(lái)負(fù)面影響。

美國(guó)全國(guó)零售商聯(lián)合會(huì)、信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、化學(xué)委員會(huì)、大豆協(xié)會(huì)等眾多行業(yè)協(xié)會(huì)近日紛紛發(fā)表聲明，反對(duì)美國(guó)進(jìn)一步調(diào)高中國(guó)輸美商品關(guān)稅。

美國(guó)全國(guó)零售商聯(lián)合會(huì)高級(jí)副會(huì)長(zhǎng)戴維·弗倫奇說(shuō)，美國(guó)政府突然宣布上調(diào)關(guān)稅將嚴(yán)重?cái)_亂美國(guó)企業(yè)經(jīng)營(yíng)，尤其是那些因資源有限而難以緩解關(guān)稅壓力的小企業(yè)。

弗倫奇強(qiáng)調(diào)：“關(guān)稅是美國(guó)企業(yè)和消費(fèi)者繳納的稅款，并不是中國(guó)繳納的。”紐約聯(lián)邦儲(chǔ)備銀行最近發(fā)布的一項(xiàng)研究也顯示，美國(guó)去年對(duì)鋼鋁產(chǎn)品和中國(guó)商品加征關(guān)稅，導(dǎo)致去年美國(guó)消費(fèi)價(jià)格指數(shù)上升了0.3個(gè)百分點(diǎn)。

法新社援引世界貿(mào)易咨詢(xún)公司的研究報(bào)道說(shuō)，將加征關(guān)稅稅率提高到25%會(huì)導(dǎo)致美國(guó)一家四口每年開(kāi)支平均增加767美元，并威脅到近100萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。

據(jù)路透社報(bào)道，在2000億美元中國(guó)輸美商品中，包括調(diào)制解調(diào)器、路由器等在內(nèi)的數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備占比最大，總額超過(guò)200億美元。美國(guó)消費(fèi)技術(shù)協(xié)會(huì)主席加里·夏皮羅表示：“消費(fèi)科技產(chǎn)業(yè)維系了超過(guò)1800萬(wàn)個(gè)美國(guó)工作崗位，加征關(guān)稅的后果將是災(zāi)難性的。”

鑒于中國(guó)是美國(guó)大豆重要的消費(fèi)市場(chǎng)，美國(guó)豆農(nóng)也對(duì)美國(guó)政府的最新關(guān)稅舉措感到失望。美國(guó)大豆出口協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官吉姆·薩特說(shuō)，這些關(guān)稅，以及由于未能達(dá)成協(xié)議取消中方對(duì)美國(guó)產(chǎn)品征收的反制性關(guān)稅，直接影響到美國(guó)農(nóng)民，“他們已經(jīng)在市場(chǎng)不確定性中掙扎一年了”。

不光是豆農(nóng)，其他普通消費(fèi)品行業(yè)也將受到關(guān)稅沖擊。美國(guó)布魯克林自行車(chē)公司創(chuàng)始人瑞安·扎格塔表示，10%的關(guān)稅增幅已經(jīng)讓業(yè)界苦不堪言，25%的關(guān)稅增幅將對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生難以估量的影響，將完全改變行業(yè)游戲規(guī)則。

根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)，美國(guó)每年銷(xiāo)售的1800萬(wàn)輛自行車(chē)整車(chē)中有九成來(lái)自中國(guó)。同時(shí)美國(guó)每年還從中國(guó)進(jìn)口價(jià)值3億多美元的零配件。由于很難找到像中國(guó)這樣的替代來(lái)源，美國(guó)政府的“關(guān)稅子彈”將實(shí)實(shí)在在地打向自己人。

美國(guó)汽車(chē)研究中心研究員克麗斯廷·齊切克表示，對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的汽車(chē)零配件加征關(guān)稅，將使在美國(guó)生產(chǎn)的每輛汽車(chē)成本平均增加約190美元，而絕大部分增加的成本將由消費(fèi)者埋單。同時(shí)，汽車(chē)廠(chǎng)商因成本上升而上調(diào)售價(jià)，其銷(xiāo)量也將受到影響。

事實(shí)上，美國(guó)升級(jí)關(guān)稅舉措不僅將損害美中兩國(guó)經(jīng)濟(jì)，還將在全球產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。德國(guó)機(jī)械設(shè)備制造業(yè)聯(lián)合會(huì)外貿(mào)事務(wù)負(fù)責(zé)人烏爾里希·阿克曼說(shuō)，中國(guó)的貿(mào)易伙伴同樣會(huì)感到不安，歐洲機(jī)械設(shè)備制造業(yè)也將受到美國(guó)關(guān)稅升級(jí)的沖擊。

澳大利亞9號(hào)電視臺(tái)在10日的報(bào)道中也說(shuō)：“從歷史經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，貿(mào)易戰(zhàn)沒(méi)有真正的贏(yíng)家。”報(bào)道說(shuō)，美國(guó)的這種做法如引發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)，會(huì)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)造成災(zāi)難性的影響。（參與記者：胡小兵、陳宇、王梓喬）

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