2018年10月30日寧德市舉行“開發(fā)三都澳 交通先行”2018年工作情況新聞發(fā)布會

10月30日，寧德市舉行“開發(fā)三都澳 交通先行”2018年工作情況新聞發(fā)布會，寧德市交通運輸局黨組書記、局長林青，市交通運輸局黨組成員、副局長徐小苗出席發(fā)布會介紹相關(guān)情況，并回答記者提問。寧德市委宣傳部副調(diào)研員、市政府新聞辦副主任廖南福主持新聞發(fā)布會。全程實錄如下：

主持人 廖南福：

尊敬的各位來賓、新聞界的朋友們：

上午好!歡迎并感謝大家蒞臨今天的新聞發(fā)布會。

交通運輸是國民經(jīng)濟重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是習(xí)近平新時代中國特色社會主義經(jīng)濟思想形成和實踐的重要領(lǐng)域。寧德市認(rèn)真貫徹落實習(xí)總書記對交通運輸工作的指示批示和省委省政府的一系列決策部署，根據(jù)市委四屆七次全會精神，緊緊圍繞“開發(fā)三都澳，建設(shè)新寧德”中心任務(wù)，堅定不移實施主基調(diào)，開拓創(chuàng)新，攻堅克難，持續(xù)拼搏，交通運輸發(fā)展繼續(xù)保持“穩(wěn)中有進”態(tài)勢。

今天，寧德市政府新聞辦專門召開新聞發(fā)布會，特別邀請有關(guān)方面負責(zé)人，向大家通報今年交通運輸重點工作情況，發(fā)布相關(guān)信息，并對媒體和群眾關(guān)心的問題進行集中解答?，F(xiàn)在，我向各位介紹出席今天發(fā)布會的有關(guān)負責(zé)人，他們是：寧德市交通運輸局黨組書記、局長林青，市交通運輸局黨組成員、副局長徐小苗。參加發(fā)布會的還有中央駐閩新聞機構(gòu)、省直駐寧媒體和市直媒體的朋友們，以及市直有關(guān)單位的同志。

首先，請林青局長通報寧德市交通運輸建設(shè)情況。

林青：

各位新聞界的朋友們：大家好!首先，我謹(jǐn)代表寧德市交通運輸局，向蒞臨新聞發(fā)布會的媒體朋友們表示熱烈的歡迎，非常感謝大家長期以來對交通運輸工作的重視、關(guān)心和支持。

今年以來，全市交通運輸系統(tǒng)全面貫徹落實黨的十九大精神，按照全省交通運輸工作會議部署和全市經(jīng)濟工作會議以及寧德市委四屆七次全會精神，圍繞“開發(fā)三都澳 建設(shè)新寧德”中心任務(wù)，堅持穩(wěn)中求進的工作總基調(diào)和“改革創(chuàng)新、銜接協(xié)調(diào)、綠色安全、開放融合、共享惠民”的工作總思路，加快高速公路項目建設(shè)，強力推進四好農(nóng)村路建設(shè)，增強交通運輸對發(fā)展的引領(lǐng)力，建設(shè)人民滿意交通，為決勝全面小康社會提供有力的先行保障。下面我向大家簡要介紹一下我市交通運輸工作情況：

　一、加快高速公路建設(shè)。近年來，我市圍繞“北承南聯(lián)、西進東出、通江達海”的目標(biāo)，構(gòu)筑“三縱四橫三聯(lián)”高速公路網(wǎng)，在縣縣通高速公路基礎(chǔ)上，全面提升交通通行能力、交通綜合運輸服務(wù)能力和交通綜合保障能力。截至2018年10月25日，全市在建高速公路建設(shè)累計完成年度投資24.2億元，占年度投資計劃28.5億元的85%，超序時進度1.7個百分點。

　(一)在建項目方面。

今年年底，我市將有三條高速公路建成通車。這些高速公路的建成將有利于完善海西高速公路網(wǎng)布局，合理疏導(dǎo)沈海線交通流，提高福建沿海高速公路的通行能力;進一步加強海西區(qū)與長三角的聯(lián)系，改善區(qū)域交通條件、投資環(huán)境，促進閩東北區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要的意義。

　1.海西高速公路網(wǎng)屏南至古田聯(lián)絡(luò)線。這個項目是福建省高速公路網(wǎng)“六縱十橫”線路中的第四縱政(和)永(定)高速的重要組成部分，連接國家高速公路網(wǎng)京臺線和寧上線。項目概算總投資為42.04億元。項目于2014年12月底開工建設(shè)，2015年12月全線正式動工。路線起于屏南縣城東古峰林場(與寧武高速公路屏南連接線順接)，經(jīng)屏南縣甘棠鄉(xiāng)、古田縣吉巷鄉(xiāng)、大橋鎮(zhèn)，終于古田縣排頭樞紐互通(與京臺高速公路相接)，路線全長53.57公里。全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度80公里/小時，雙向四車道，路基寬24.5米。全線設(shè)甘棠、大橋、泮洋等3處互通式立交。該項目的建成通車將對推動屏南鴛鴦溪、白水洋、古田翠屏湖景區(qū)的開發(fā)，促進屏南、古田縣域經(jīng)濟全面繁榮，具有十分重要的作用。

　2.沈海高速公路復(fù)線福安至蕉城漳灣段。則是福建省高速公路網(wǎng)“六縱十橫”線路中的第二縱沈海復(fù)線的重要組成部分，也是國家高速公路網(wǎng)寧波至東莞線的重要組成部分，國高網(wǎng)編號為G15W3。項目概算總投資為34.3億元。2014年12月底開工建設(shè)，2015年11月全線正式動工。路線起于福安市康厝畬族鄉(xiāng)(順接已通車的沈海復(fù)線柘榮至福安段)，經(jīng)福安市溪潭鎮(zhèn)、甘棠鎮(zhèn)，蕉城區(qū)八都鎮(zhèn)、七都鎮(zhèn)，終于井上村(設(shè)井上樞紐互通接沈海高速)，路線全長44.37公里。全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度80公里/小時，雙向四車道，路基寬24.5米。全線設(shè)溪潭、甘棠、八都、井上(樞紐)4處互通立交和林厝服務(wù)區(qū)1處。

3.沈海高速公路復(fù)線福鼎貫嶺至柘榮段。該項目既是福建省高速公路網(wǎng)“六縱十橫”線路中的第二縱沈海復(fù)線的重要組成部分，又是國家高速公路網(wǎng)寧波至東莞線的重要組成部分，國高網(wǎng)編號為G15W3。項目概算總投資為25.71億元。項目于2014年12月底開工建設(shè)，2015年11月全線正式動工。本次擬先行通車的管陽至柘榮段全長20公里(含已建成未通車的沈海復(fù)線柘榮至福安段柘榮城關(guān)至福鼎交界12公里)。路線起于福鼎市貫嶺鎮(zhèn)邦福村(設(shè)邦福樞紐互通與沈海高速公路銜接)，經(jīng)福鼎市桐山街道、管陽鎮(zhèn)，終于福鼎市管陽鎮(zhèn)劉洋村(順接已建成的沈海復(fù)線柘榮至福安段)，路線全長32.32公里。全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度80公里/小時，雙向四車道，路基寬24.5米。全線設(shè)邦福(樞紐)、管陽2處互通立交，遷建現(xiàn)有沈海高速公路閩浙主線收費站并設(shè)置2條匝道。 該條高速的建成促進閩東北區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展特別是福鼎、柘榮經(jīng)濟社會發(fā)展，增強應(yīng)急交通保障能力都具有十分重要的意義。

此外，在加快推進三條高速公路年底建成通車的同時，上汽寧德基地配套的交通項目也在緊鑼密鼓的建設(shè)中。一是寧古高速公路六都復(fù)合式樞紐互通項目。位于寧德市蕉城區(qū)七都鎮(zhèn)六都村，是寧古高速公路與沈海復(fù)線高速公路的重要交通轉(zhuǎn)換節(jié)點，也是寧德北部城區(qū)上下寧古高速和沈海復(fù)線高速的重要出入口。項目概算總投資5.96億元。項目已于2018年5月動工，計劃2019年9月底完工。該項目采用半定向T型與A型單喇叭集中布設(shè)方案，共設(shè)有11條匝道，互通匝道總長7.406公里。二是沈海高速公路三嶼互通項目。位于福安市下白石鎮(zhèn)南浦村，距三嶼園區(qū)約2km。三嶼互通項目采用T型互通布設(shè)方案，連接線接三嶼園區(qū)福寧北路。項目概算總投資4.1億元，主線長度1.1公里，項目已于2018年8月動工，也是計劃2019年9月底完工。這兩個項目作為上汽寧德基地項目重要基礎(chǔ)配套設(shè)施，將為上汽項目的落地提供有力支持，也將促進全省經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，加快寧德脫貧攻堅步伐。

(二)續(xù)建項目方面。

　1.沈海復(fù)線福鼎貫嶺至柘榮段(含管陽通車段)：路線全長32.32公里，概算總投資25.71億元。截至目前，項目完成年度投資1.44億元，占年度計劃1.6億元的90%，開工累計完成投資24.71億元，占總投資96.1%。

　2.沙埕灣跨海公路通道工程：路線全長20.193公里，概算總投資42.57億元。截至目前，項目完成年度投資7.18億元，占年度計劃9億元的79.8%，開工累計完成投資18.2億元，占總投資42.78%。

(三)項目前期工作方面

　　1.寧古高速公路：路線全長70.76公里，概算總投資74.98億元。截至目前，項目工可、初步設(shè)計已批復(fù)，施工圖設(shè)計已復(fù)審?fù)ㄟ^，并上報待批。土地預(yù)審意見已出具，用地報批已完成組卷工作，并通過市國土局審核，待省人社廳出具失地農(nóng)民社保審核意見后即可上報。其余用林等動工前置各項審批均已完成。目前正在研究工程投資建設(shè)模式，爭取早日全面開工。

　2.國高網(wǎng)寧上高速公路寧德霞浦至福安段：路線全長33.85公里，估算總投資56.75億元。截至目前，工可報告修編稿已通過省內(nèi)復(fù)審，并上報省交通運輸廳要求轉(zhuǎn)報交通運輸部審查。其余工可前置審批事項正在陸續(xù)委托開展。傅竹至霞塘段作為項目若干控制性工程，已于去年底先行開工建設(shè)。目前，已累計完成投資0.48億元，項目四集中場地等相關(guān)臨建設(shè)施建設(shè)已完成，待驗收，霞塘大橋、過嶺隧道正在施工。

　　3.沈海高速公路寧德段擴容工程：路線全長115公里，估算總投資319億元。截至目前，工可報告已編制完成，省高指已進行了內(nèi)審，目前正在對路線方案重新進行論證。待工可報告審查后，陸續(xù)委托開展前置事項。

　二、強力推進四好農(nóng)村路建設(shè)

近年來，全市交通運輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實黨的十九大精神和習(xí)近平總書記關(guān)于“四好農(nóng)村路”建設(shè)重要指示精神，加快補齊民生社會事業(yè)短板，構(gòu)建建養(yǎng)并重、外通內(nèi)聯(lián)、安全舒適、路域潔美、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的“暢、安、潔、優(yōu)”農(nóng)村交通發(fā)展新格局，更好的服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略和全面小康建設(shè)。在市委市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，努力破解建設(shè)發(fā)展瓶頸問題，扎實推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)，農(nóng)村路網(wǎng)不斷完善提升，交通民生持續(xù)改善、群眾“獲得感”日益增強。

　(一)全面推進路長制。今年起，市政府成立了“四好農(nóng)村路”領(lǐng)導(dǎo)小組;全市完成設(shè)立縣、鄉(xiāng)、村三級路長和縣、鄉(xiāng)兩級路長辦公室;3月，全市共完成288名鄉(xiāng)村道專管員招聘并培訓(xùn)上崗。同時，按“分級管理、層次處置、分級考核”原則，建立縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村三級路長。縣級設(shè)立總路長，由縣級人民政府主要負責(zé)人擔(dān)任;各鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立鄉(xiāng)鎮(zhèn)路長，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要負責(zé)人擔(dān)任;各建制村設(shè)立村路長，由村民委員會主要負責(zé)人擔(dān)任。此外，縣級人民政府好設(shè)立路長辦公室，主任由分管交通的縣級領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，副主任由縣級交通主管部門、縣政府辦主要負責(zé)人擔(dān)任，縣發(fā)改委、財政、公安、國土、環(huán)保、住建、水利、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、旅游和安監(jiān)等相關(guān)部門負責(zé)人為成員。同時，縣級組建交通、住建、公安、國土、環(huán)保、工商等相關(guān)職能部門人員組成的聯(lián)合執(zhí)法隊伍，配合各級路長問題處置。鄉(xiāng)鎮(zhèn)路長辦公室與鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站合署辦公，具體工作由鄉(xiāng)鎮(zhèn)路長負責(zé)。

　(二)強化養(yǎng)護資金保障。今年，從實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、打贏脫貧攻堅戰(zhàn)的高度，我市出臺了《關(guān)于印發(fā)進一步創(chuàng)新農(nóng)村公路管理體制機制的實施意見》(寧政〔2018〕12號)，加大農(nóng)村公路養(yǎng)護資金安排。省級養(yǎng)護配套資金按縣道每年每公里15000元、鄉(xiāng)道每年每公里7000元、村道每年每公里2000元標(biāo)準(zhǔn)安排，2018年省級配套我市農(nóng)村公路養(yǎng)護資金約7000多萬元。市級養(yǎng)護配套資金按縣道每年每公里7500元、鄉(xiāng)道3500元、村道1000元標(biāo)準(zhǔn)安排，2018年市級投入農(nóng)村公路養(yǎng)護資金約3500多萬元?？h級養(yǎng)護配套資金與市級相同，投入約3500萬元。今年省市縣共投入農(nóng)村公路養(yǎng)護資金將達到14000萬元。這不僅加大了農(nóng)村公路的養(yǎng)護力度、解決了養(yǎng)護資金不足的問題，而且進一步加快了農(nóng)村公路的發(fā)展步伐，保障了交通扶貧工作順利開展。農(nóng)村公路養(yǎng)護省補資金具體為“固定省補資金”按“7351”標(biāo)準(zhǔn)(每公里縣道 7000 元、鄉(xiāng)道 3500 元、村道 1000 元)計算，由省、設(shè)區(qū)市(區(qū))、縣各統(tǒng)籌安排 25%、25%和 50%。按“1572”標(biāo)準(zhǔn)總額減去“固定省補資金”的為“增量省補資金”按“2個 50%”實行以獎代補：50%實行與各地“四好農(nóng)村路”省級督導(dǎo)結(jié)果及建設(shè)養(yǎng)護質(zhì)量抽查結(jié)果等掛鉤，用于養(yǎng)護工程激勵;50%實行與市、縣財政養(yǎng)護資金投入掛鉤，按市、縣財政安排的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金總量占“1572”標(biāo)準(zhǔn)的比例兌現(xiàn)縣(市、區(qū))相應(yīng)的增量資金。因建設(shè)和養(yǎng)護成效及市、縣財政投入不足掛鉤節(jié)余的“增量省補資金”由省級統(tǒng)籌安排使用。同時，市級養(yǎng)護配套資金安排：50%由各(縣、市)區(qū)農(nóng)村安排用于農(nóng)村公路養(yǎng)護，剩余50%由市級統(tǒng)籌農(nóng)村公路養(yǎng)護資金實行以獎代補：25%市級農(nóng)村公路養(yǎng)護資金實行與各縣“四好農(nóng)村路”市級督導(dǎo)結(jié)果及建設(shè)養(yǎng)護質(zhì)量抽查結(jié)果等掛鉤，用于養(yǎng)護項目激勵;25%市級農(nóng)村公路養(yǎng)護資金實行與縣級財政養(yǎng)護資金投入掛鉤，按縣財政“到位資金”占“應(yīng)到資金”的比例兌現(xiàn)縣(市、區(qū))相應(yīng)的資金。這不僅加大了農(nóng)村公路的養(yǎng)護力度、解決了養(yǎng)護資金不足的問題，而且進一步加快了農(nóng)村公路的發(fā)展步伐，保障了交通扶貧工作順利開展。

　(三)提升農(nóng)村公路養(yǎng)護專業(yè)化，落實災(zāi)毀保險。近年來，由于臺風(fēng)暴雨災(zāi)害的影響，我市農(nóng)村公路受災(zāi)嚴(yán)重，同時缺乏必要的資金投入，農(nóng)村公路災(zāi)毀修復(fù)緩慢，給群眾出行帶來諸多不便。為了完善農(nóng)村公路防災(zāi)體系，由省交通運輸廳統(tǒng)一招標(biāo)，我局牽頭和中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司寧德分公司按照“全市統(tǒng)一商談，統(tǒng)一理賠單價，各自簽訂合同”原則，就農(nóng)村公路災(zāi)毀保險有關(guān)事宜達成一致意見，2018年我市農(nóng)村公路總保費為1096.5萬元，其中省級承擔(dān)保費797.73萬元，市、縣各承擔(dān)149.385萬元。災(zāi)毀保險一般發(fā)展縣配套90%(屏南、古田、周寧、壽寧、柘榮、霞浦)，中等發(fā)展縣配套50%(蕉城、福安、福鼎);剩余部分由市、縣各承擔(dān)50%，并分別列入年度財政預(yù)算。各縣(市、區(qū))也不斷擴大農(nóng)村公路災(zāi)毀保險的覆蓋面，切實發(fā)揮了保險“以豐補欠、無災(zāi)救助有災(zāi)”的功能，提高了農(nóng)村公路抗災(zāi)搶修的能力。

今后幾年，我們將把“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建工作放在更加突出位置，“建好”是前提，“管好”、“護好”是保障，“運營好”是目的，四者缺一不可。全力加快農(nóng)村公路建設(shè)，規(guī)范農(nóng)村公路建設(shè)項目管理，建立健全農(nóng)村公路養(yǎng)護和管理體制，統(tǒng)籌推進農(nóng)村公路提級改造、扶貧農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護管理和客貨運輸發(fā)展，確保實現(xiàn)“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建目標(biāo)任務(wù)，全面落實“路長制”，推動農(nóng)村交通綜合服務(wù)能力上臺階。到2020 年，實現(xiàn)路長制各項工作形成長效機制和常態(tài)化，全市實現(xiàn)農(nóng)村公路“三落實”、“三提升”、“六標(biāo)準(zhǔn)”、“八個無”，構(gòu)建外通內(nèi)聯(lián)、安全舒適、路域潔美、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的“暢、安、潔、優(yōu)”農(nóng)村交通發(fā)展新格局。

以上就是我市今年交通運輸重點工作進展情況，謝謝大家!

　　主持人 廖南福：

感謝林青局長的介紹與發(fā)布!

下面，請徐小苗副局長圍繞交通運輸工作相關(guān)問題進行集中答疑。

徐小苗：

各位記者朋友們，大家好，下面我就群眾對交通運輸工作普遍關(guān)心、關(guān)注的問題，做個集中解答：

首先,我來介紹一下中心城區(qū)打擊“黑車”情況。

今年以來，按照寧德市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)和市交通運輸局有關(guān)工作要求，我市中心城區(qū)先后開展了4輪非法營運行為專項整治行動，保持打擊“黑車”高壓態(tài)勢，同時加大出租汽車違法經(jīng)營行為查處力度。據(jù)統(tǒng)計，上半年寧德中心城區(qū)共查處非法營運“黑車”247輛(其中：蕉城區(qū)交通執(zhí)法大隊查處208輛，直屬大隊查處39輛)，查處出租汽車各類違法經(jīng)營行為94起，成效明顯。

當(dāng)前正在開展的第4輪寧德中心城區(qū)整治非法營運行動，按照“屬地負責(zé)、部門聯(lián)動、綜合治理”的工作原則，由蕉城區(qū)交通運輸局牽頭，蕉城、東僑區(qū)公安治安、交警有力配合，市交通執(zhí)法支隊做好業(yè)務(wù)指導(dǎo)，蕉城區(qū)交通執(zhí)法大隊和直屬大隊協(xié)同作戰(zhàn)，嚴(yán)厲整治寧德火車站、汽車南北站等重點區(qū)域的“黑車”，有力維護我市道路客運市場正常秩序。

下面，我介紹一下中心城區(qū)共享單車管理的情況。

2018年5月在我市中心城區(qū)投放的共享單車共計35，050輛，這些共享單車在我市投放運營，一方面，給市民帶來新的出行方式，更好地滿足了群眾個性化出行需求，在一定程度上解決了城市交通出行“最后一公里”問題，在緩解城市交通擁堵、構(gòu)建綠色出行體系等方面發(fā)揮了積極作用，有力推動了分享經(jīng)濟發(fā)展，但在另一方面，作為一種在我市出現(xiàn)的新生事物，由于管理機制的缺失，也產(chǎn)生了車輛亂停亂放、車輛運維不到位、企業(yè)主體責(zé)任無法落實、用戶資金和信息安全存在風(fēng)險等亟待解決的問題，不容忽視。

為推動我市共享單車科學(xué)發(fā)展、規(guī)范發(fā)展，在前期調(diào)研探討的基礎(chǔ)上，我局成立了《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車健康發(fā)展暫行辦法》編寫工作小組，立即啟動起草實施意見工作，5月17日完成征求意見稿。同時，我局分別于2018年5月3日、9月19日兩次約談了兩家共享單車運營企業(yè)負責(zé)人，就共享單車在中心城區(qū)投放數(shù)量、投放點隨意，特別是占據(jù)人行道和盲道、騎行者不文明停放、騎行安全意識淡薄等問題做了通報，督促運營企業(yè)切實做好規(guī)范共享單車投放點布設(shè)、加強巡查力量、控制投放數(shù)量、加強文明騎行安全騎行宣傳4個方面工作，樹立文明城市形象。相關(guān)運營企業(yè)對在我市運營中存在的問題也進行反思并整改，取得了一定成效。

截止9月份，市中心城區(qū)兩家共享單車共投放車輛已減少至25800輛，其中ofo(簡稱“小黃車”)投放4500輛，Hellobike(簡稱“哈羅單車”)投放21300輛(哈羅單車在我市共投放兩種車型，分別是共享單車和共享助力車，共享單車在城區(qū)投放18000輛，共享助力車投放3300輛)。兩家企業(yè)針對約談通報的情況，結(jié)合兩家企業(yè)在我市投放以來存在的問題，均對中心城區(qū)車輛進行嚴(yán)格管理，將在省運會期間臨時增加路面運維人員數(shù)量，確保單車按照300:1進行運維人員配比，助力車按照120:1進行運維人員配比，對損壞、倒伏、堆積的車輛進行人工干預(yù)，并擺放整齊，全力做到省運會期間路面、比賽場館附近的車輛干凈整潔、擺放有序，哈羅單車在省運會期間主動暫時減量，封存2000輛單車。同時，企業(yè)將在個別重要路段設(shè)置禁停區(qū)，通過宣傳及扣減信用分等方式，引導(dǎo)用戶不在禁停區(qū)停放車輛，并加強與有關(guān)部門溝通，計劃與教育部門聯(lián)合就騎行安全問題進行宣傳，與環(huán)衛(wèi)部門就提高路面車輛的整潔度進行相關(guān)配合，在新能源區(qū)域部分廠區(qū)門口設(shè)立停車點位并與廠區(qū)保安部門達成共識，針對亂停放車輛進行引導(dǎo)，并對無序車輛進行規(guī)整。

主持人 廖南福：

感謝徐小苗副局長。

因為時間關(guān)系,今天的新聞發(fā)布會就到這里。會后，記者朋友還可以繼續(xù)采訪相關(guān)部門負責(zé)同志。

尊敬的各位來賓、記者朋友，寧德市交通運輸工作在各界共同努力下，正不斷穩(wěn)步推進。希望各媒體、各位記者朋友，繼續(xù)支持和宣傳寧德在交通運輸方面的進展和成效，為有效提升寧德市交通運輸工作助力。

今天的新聞發(fā)布會到此結(jié)束，感謝大家!