開好樣本轉(zhuǎn)運(yùn)的“地面航班”
新華社天津4月8日電(記者張宇琪)6日凌晨4點(diǎn)多,54歲的王建軍駕駛著專用120樣本轉(zhuǎn)運(yùn)車,從天津國際旅行衛(wèi)生保健中心出發(fā)了,他要比清晨入境落地的國際航班更早到達(dá)天津?yàn)I海國際機(jī)場,為入境旅客新冠肺炎檢測樣本的轉(zhuǎn)運(yùn)工作做好準(zhǔn)備。
入境旅客的咽拭子樣本需被迅速且安全地送往天津國際旅行衛(wèi)生保健中心的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢驗(yàn)。如果說天津是一個“外防輸入”的新戰(zhàn)場,有著7年口岸衛(wèi)生檢疫樣本轉(zhuǎn)運(yùn)車駕駛經(jīng)驗(yàn)的王建軍便是尖兵。當(dāng)一架架航班從藍(lán)天降落,地面上的樣本轉(zhuǎn)運(yùn)車也在機(jī)場一次次穿梭。
隨著海外疫情形勢日益嚴(yán)峻,天津作為目的地為北京的國際客運(yùn)航班指定第一入境點(diǎn)之一,從3月中旬開始制定針對入境國際航班的專項(xiàng)保障方案,在國門一線筑起了“外防輸入”的鋼鐵城墻。
對入境人員進(jìn)行100%流調(diào)、采樣是機(jī)場疫情防控的重點(diǎn)工作內(nèi)容。樣本安全關(guān)乎公共衛(wèi)生安全,樣本轉(zhuǎn)運(yùn)車就成了口岸現(xiàn)場樣本采集和海關(guān)實(shí)驗(yàn)室檢測間的“橋梁”,是整個口岸疫情防控閉環(huán)的重要環(huán)節(jié)。
為了疫情防控期間樣本轉(zhuǎn)運(yùn)工作順暢、安全,天津國際旅行衛(wèi)生保健中心對樣本轉(zhuǎn)運(yùn)車駕駛員進(jìn)行了專門培訓(xùn),對轉(zhuǎn)運(yùn)程序、駕駛員個人防護(hù)、安全駕駛等方面提出嚴(yán)格要求,制定了周密細(xì)致的轉(zhuǎn)運(yùn)車輛運(yùn)行計(jì)劃。
穿戴好口罩、護(hù)目鏡、膠皮手套等防護(hù)用品后,“全副武裝”的王建軍在機(jī)場隨時候命。“當(dāng)落地航班旅客樣本采集工作完成后,我要輔助現(xiàn)場采樣人員將樣本移送箱送上車,箱子已經(jīng)經(jīng)過密封處理和層層消毒,我們要十分小心,既要保障自身安全,更要保證樣本安全。”王建軍說。
一路飛馳到達(dá)保健中心后,王建軍要和實(shí)驗(yàn)室檢測人員嚴(yán)格按程序做好樣本移送箱的交接,整個過程必須保證萬無一失。
“忙的時候一天有五六個航班入境,每個航班需要兩輛專用車保障樣本轉(zhuǎn)移工作,其他車輛要在機(jī)場待命備用,一天下來我和同事們要在機(jī)場和保健中心之間跑好幾個來回,一個來回就是100公里。”王建軍說。
在航班最多的日子里,王建軍一天工作十幾個小時已是家常便飯,他不分晝夜地堅(jiān)守在機(jī)場一線,有時出車是凌晨,收車也是凌晨。他很多天都沒能和家人團(tuán)聚,接觸檢測樣本有一定風(fēng)險(xiǎn),為了他人和家人的健康安全,他和同事們一起在單位附近居住。
忙起來吃不上飯、睡不成覺是常事兒,特別困的時候,王建軍就在等候檢測樣本的時候窩在車?yán)锼粫骸?ldquo;有時候顧不上吃飯也要睡一下,休息好,才能保障安全駕駛。”他說。
“作為天津機(jī)場防線上的一員,我很自豪能參與到疫情防控工作中。當(dāng)感染新冠肺炎病毒的旅客被準(zhǔn)確篩查出來,我覺得我為國內(nèi)的安全做出了一點(diǎn)貢獻(xiàn)。”王建軍說。
截至4月7日,天津機(jī)場共保障目的地為北京的國際客運(yùn)航班34架次,累計(jì)保障進(jìn)港旅客10056人次。王建軍依舊堅(jiān)守在樣本轉(zhuǎn)運(yùn)車的駕駛位上,和所有在機(jī)場工作的“戰(zhàn)友”們一起筑起疫情防控的嚴(yán)密防線。
“開樣品轉(zhuǎn)運(yùn)車和天上的客機(jī)航班要求是一樣的,既要安全,更要及時,我們會努力盡到崗位上的職責(zé),保證每一份樣本第一時間安全地運(yùn)送到保健中心實(shí)驗(yàn)室。”王建軍說。
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